자전거 출퇴근 비중 3%로 유럽 꼴찌... 정부 차원의 체계적 정책 마련 시급 프랑스 국민은 세계 최고 권위의 사이클 대회 ‘투르드프랑스’에 열광하지만, 정작 자신은 자전거 타기를 꺼린다. 프랑스의 자전거 출퇴근 비중은 3% 정도로 유럽에서 가장 낮다

금리가 땅바닥 아래로 꺼진 시대에 개미들이 아무것도 하지 않으면 손해다. 독일 정치권에선 저금리 기조를 이어가는 유럽중앙은행을 비판하는 논거로 정체가 불분명한 소액예금자의 자산 손실까지 꺼내들었다. 예금자가 누구건 그저 착하게 은행에 예금을 넣어두는

상장지수펀드·인덱스펀드 등 주식 관련 상품 열풍... AI 자산관리로 누구나 전문가처럼 재테크 가능 손실 두려움으로 재테크에 손 놓고 있다면 매일 본전을 까먹는 시대다. 전문가들은 저금리 기조가 장기화하는 상황에서 노후를 생각한다면 무엇이라도 하라고

상장지수펀드, 장기투자시 낮은 비용으로 높은 수익 기대... 주식시장 단기 폭락도 대비 가능 재테크의 기본은 수익률 최대화, 리스크 최소화다. 두 가치는 공존하기 힘들다. 리스크 관리에 무게를 둔 로보어드바이저는 고객에게 인덱스펀드 등 재테크의 안전성

중국이 독자 기술로 개발한 첫 번째 중형 여객기 C919가 첫 시험비행에 성공했다. 2008년 개발에 착수한 지 9년 만이다. 2년여 동안 이어질 것으로 예상되는 시험비행을 마치고 정식 취항을 하면 중국은 미국 보잉사와 유럽 에어버스가 양분해온 세계

거대 내수시장 무기로 미국 보잉·유럽 에어버스에 도전장... 2~3년 내 취항 예정중국의 중형 여객기 생산이 정상 궤도에 오르면 세계 여객기 시장에도 판도 변화가 예상된다. 미국 보잉과 유럽 에어버스가 양분한 전세계 여객기 시장에 도전장을 내민 중국이

도널드 트럼프 미국 대통령의 파리기후변화협약 탈퇴 선언으로 위기에 처한 건 지구 환경만이 아니다. 태양열이나 풍력 등 신재생에너지의 미래도 불투명해질 수 있다. 신재생에너지의 미래를 위협하는 건 트럼프만이 아니다. 유럽 전력회사들도 유럽연합(EU)의

유럽이 거대 에너지 대기업들의 로비에 휘둘리면서 신재생에너지 정책에서 후퇴할 조짐이 보인다. 몇 년 전까지만 해도 전세계 재생에너지의 투자를 선도했던 자신감을 이제 찾아보기 어렵다. 경기가 어려운 탓도 있지만 가장 큰 이유는 에너지 대기업들의 방해 때

북해 연안국 협력사업 가장 견실... 남유럽·중동·북아프리카, 남아프리카 사업도 진행 중 미국 도널드 트럼프 대통령의 파리기후변화협약 탈퇴, 전력회사들의 견제 등 신재생에너지의 확산을 막는 걸림돌이 곳곳에 있다. 하지만 신재생에너지 활용을 촉진하려는

내수 부족 등 불균형 은폐... 적자는 미래 흑자 준비 과정일 수도 경상수지 흑자란 상품과 서비스의 수출이 수입보다 많다는 뜻이다. 얼핏 경상수지 흑자는 다다익선처럼 보인다. 하지만 상황이 간단치 않다. 경상수지 흑자는 절대선이 아니라 상황에 따라 다

세계 최대 자동차 시장인 중국에서 아우디의 추락이 심상치 않다. 중국 현지 판매사와 갈등이 증폭되는데다 매출 효자 노릇을 했던 ‘관용차 특수’마저 사라지면서 판매량이 곤두박질쳤다. 급기야 2017년 1월 중국 고급차 시장 진출 뒤 처음으로 월간 판매량

새 협력 파트너와 손잡고 브랜드 이미지 쇄신 노려... 잇따른 악재에 위기 탈출 ‘의문’ 중국 시장에서 사면초가에 빠진 아우디가 연구·개발과 혁신 능력이 뛰어난 상하이자동차와 협력해 위기 탈출에 나섰다. 하지만 아우디가 중국 시장에서 잃어버린 1등 고

돈이 돈을 낳고 부가 대물림되는 ‘부의 집중’이 갈수록 뚜렷해지고 있다. 자산 불평등은 세대·계층 간 갈등을 키워 경제성장을 가로막는다. ‘능력이 없으면 너희 부모를 원망하라’는 말까지 나오는 것도 자산 불평등 시대가 낳은 비극이다. 문제는 이런 불평

최상위 부자들이 소유한 자산을 연구한 최근 분석들은 불평등 추세에 중요한 통찰을 제공한다. 귀도 알파니 교수의 글은 1300년부터 현재까지 유럽 최상위 부자들이 소유한 자산의 비중을 추산하는 방법을 제시한다. 또 ‘부유층’으로 부를 만한 가구가 얼마나

자전거판 우버’로 불리는 중국의 자전거 공유 서비스가 빠르게 성장하고 있다. 2015년 20억위안(약 3300억원)에 머물던 시장 규모가 2018년 200억위안까지 치솟을 것으로 전망된다. 성장의 배후에는 금융자본과 대형 인터넷 기업의 무차별적 투자가

금융과 인터넷 자본이 무차별적으로 자전거 공유 서비스 사업에 밀려들면서 거품을 우려하는 목소리가 나오고 있다. 우량 투자처 가 없는 상황에서 단기 투자수익을 노린 자본이 공유 자전거 사업을 지나치게 부풀렸다는 지적이다. 가장 큰 문제는 수익성이 불투명

많은 기업이 성장의 한계에 직면하면서, 혁신은 말하기 좋은 구호가 아니라 절박한 과제가 됐다. 이제 기업들은 신선한 아이디어를 창출하기 위해 아낌없이 투자한다. 삼성전자 미주 총괄 사옥은 컴퓨터 시뮬레이션을 동원해 직원들이 좀더 자주 만나고 대화할 수

많은 기업이 직원들에게서 신선한 아이디어를 도출하기 위해 시설과 업무 구조 개선에 투자하지만 막상 성과는 기대에 못 미친다. 인간 본성을 우선 고려한 게 아니라 업무 혁신을 통해 직원들을 개조하려 한 탓이다. 독일 의료기 업체 에스쿨라프는 사람은 누구

중국의 벤처캐피털 시장이 꽁꽁 얼어붙었다. 2015년 여름 중국 증시 폭락 이후 침체기를 맞은 시장이 좀처럼 회복세를 보이지 못 하다가 2016년 상반기 이후 본격 ‘빙하기’에 접어든 것이다. 2000년 초 닷컴 거품과 2008년 금융위기를 거치면서

중국 벤처캐피털 시장이 꽁꽁 얼어붙은 것은 사실이지만 지금 상황이 닷컴 거품 때나 금융위기 때와는 다르다는 것이 중국 전문가들의 진단이다. 이 상황이 거품 경제 붕괴의 서막인지, 정상화 과정인지는 아직 불확실하다. 마땅한 투자처를 고르기 어렵지만 시중