2020년 4월9일 밤 11시5분. 유로존 재정장관 협의체(유로그룹) 회의장에서 드디어 하얀 연기가 피어올랐다. 1차 회의가 시작되고 55시간 만이다. 불가능해 보인 유럽 차원의 코로나19 공동 대응책이 마련됐다. 각국 정상이 최종 수정·검토해야 하지

코로나19가 오기 전부터 유로존 재정은 위태위태했다. 유럽연합(EU) 집행위원회는 2020년 유로존 국가채무가 10조4천억유로(약 1경3800조원)에 이를 것으로 전망했다. 유로존 국내총생산(GDP) 대비 85%다. 그 와중에 코로나19 사태가 터졌다

유럽연합은 팬데믹(감염병 세계적 유행)이 가져온 경제위기를 어떻게 극복할 것인가. 유럽연합은 이 문제를 놓고 사상 최악의 분열이 일어났다. 프랑스를 위시한 남유럽은 연대 강화를 외치지만, 독일을 위시한 북유럽은 부의 과도한 일방적인 재분배를 우려한다.

[경기 좋을 때 재정 완충 능력 갖춰야… 비트코인 거품 막기 위해 결제시스템 개선 필요] 2017년 12월 중순 중국을 방문한 브누아 쾨레 유럽중앙은행 집행이사로부터 유럽 경제의 현황을 들었다. 최근 유럽 경제가 회복을 넘어 확장 단계에 들어섰다고 진

[수익성 높은 장거리노선 둘러싸고 힘 겨룰 듯… 74개 외국 항공사들도 영향 불가피] 2014년 12월 국가발전개혁위원회가 베이징신공항 건설을 공식 비준했지만 항공사 기지 배분 방안은 확정하지 못했다. 각자 유리한 방향으로 공항과 운항권을 주장하던 항

[오르반 헝가리 총리, 강력한 국가론 명분으로 자유 억압하는 통치… 유럽연합 탈퇴도 불사] 동유럽인은 제구실을 하는 국가를 경험한 역사가 일천하다. 공산주의 붕괴 뒤 신자유주의의 파고를 맞으며 정치·경제·사회적으로 힘든 시기를 보냈다. 유럽연합 가입은

알리바바는 오래전부터 O2O 시장에 관심을 보였으나 성과가 신통치 않았다. 2006년 인수한 커우베이가 소셜커머스 대란 와중에 흔적도 없이 사라지는 굴욕도 겪었다. 이후 O2O 최강자인 메이퇀에 구애의 손길을 지속적으로 내밀었으나 반응이 냉담했다. 투

콘텐츠·통신망 융합, 비용 삭감, 금융 거품, 새로운 경쟁자까지 통신·미디어 부문은 근본적인 변화를 겪고 있다. 더구나 변화는 아직 끝나지 않았다. 프랑스에선 통신·미디어 부문의 양대 공룡인 비방디와 알티스가 ‘융합’이라는 이름의 인수·합병 경쟁을 선

중앙정부는 물론 각 지역에서도 과잉 개발된 항만 통합의 당위성에는 이견이 없다. 하지만 구체적인 통합 방식을 둘러싼 논의는 좀체 진행되지 않는다. 거대 인프라인 항만의 개발과 성장이 10년 넘게 지속되면서 그 과실이 만들어낸 이해관계는 복잡하고도 광범

폴크스바겐, 고객 요구에 부응한 차세대 서비스 개발 박차... 경영진 반응은 여전히 ‘미지근’ 독일 자동차 업계는 디젤자동차에 무게중심을 두되 전기자동차 등 새로운 성장동력 투자를 게을리해서는 안 된다. 독일 자동차 회사들을 보면 테슬라에 대한 시기와

열악한 환경 벗어나 휴식 필요한 이들 수두룩… 완벽주의 버리고 자존감 회복하도록 도와야 교사는 자신이 완벽해야 한다고 생각한다. 적어도 학생들에게 그렇게 보여야 한다는 믿음이 있다. 하지만 실제 완벽할 수도 없고, 완벽주의에 집착하면 쉽게 자존감을 잃

[현대 관광 거부하는 특별지구 ‘산악인 마을’, 염소 방목 등 전통 생활로 명맥 유지] 알프스에는 아름다운 자연만 존재할 수 없다. 인간이 발을 내디딘 이상 그 흔적도 알프스의 일부분이다. 교통난과 기후변화, 환경오염, 고령화 등 많은 문제가 있지만

[제2차 세계대전 이후 정부 개입 최소화한 자유주의 경제로 선회] 독일은 과거 오랫동안 국가 주도의 경제정책을 펼쳤다. 그러나 제2차 세계대전 이후 정부의 개입을 최소화한 자유주의 경제로 선회했다. 독일인들은 히틀러의 국가주의가 얼마나 독일 경제를 피

광고 외에 이렇다 할 수익원 발굴 못해... 정부 규제 강화로 진입 장벽도 높아져 중국 인터넷 생방송 업계가 성장세를 이어가려면 수익원을 다변화해야 한다. 하지만 광고 외에 뾰족한 수익원이 없다는 게 문제다. 업계 내부의 경쟁이 치열해지면서 소규모 업

양육자 우울증은 아동 발달에도 악영향... 농촌 지역 교육·의료 등 공공서비스 개선 절실 우울증을 앓는 농촌 지역 양육자는 대부분 불면증과 두통 등 만성질환에 시달린다. 농촌에 갇혀 지내면서 자신이 가치 없다고 여기거나 스스로를 혐오한다. 이는 아동

미국·유럽·인도 업체 잇따라 인수... 경쟁 치열한 국내보다 시장 진입 수월 전세계 온라인 여행 서비스 업계에서 시트립의 시장점유율은 1%에 미치지 못한다. 시트립은 이제 중국 평정에 안주하지 않고 전세계 곳곳에서 투자를 확대하며 몸집을 키우고 있다.

상장지수펀드, 장기투자시 낮은 비용으로 높은 수익 기대... 주식시장 단기 폭락도 대비 가능 재테크의 기본은 수익률 최대화, 리스크 최소화다. 두 가치는 공존하기 힘들다. 리스크 관리에 무게를 둔 로보어드바이저는 고객에게 인덱스펀드 등 재테크의 안전성

당장 경제적 파급효과 적지만 중국 ‘일대일로’ 전략 추진에 운영 주체들 적극성 보여 중국〜유럽 화물열차가 정상 궤도에 오른 것은 아니다. 운영회사들이 각자의 방식대로 운영하면서 효율성이 떨어져 경제적 파급효과도 당장 크지 않다. 하지만 성

디젤이 배출하는 질소산화물의 유해성 논란 증폭... 독일 정부, 소비자보다 기업 이익에 무게 포르셰는 테스트베드 위에서 달릴 때보다 도로주행에서 더 많은 배기가스를 배출했다. 포르셰는 ‘사실과 다르다’며 의혹을 부인한다. 전문가들은 더 이상 자동차업계

거대 내수시장 무기로 미국 보잉·유럽 에어버스에 도전장... 2~3년 내 취항 예정중국의 중형 여객기 생산이 정상 궤도에 오르면 세계 여객기 시장에도 판도 변화가 예상된다. 미국 보잉과 유럽 에어버스가 양분한 전세계 여객기 시장에 도전장을 내민 중국이