선신웨 沈欣悅 취윈쉬 屈運栩 장얼츠 張而馳 양시 楊棉曦 관충 関聰 기자알리바바 전체 사업구조에서 알리헬스(阿里健康)와 문화엔터테인먼트그룹(文化娛樂集團)은 독특하다. 모든 사업 주체가 외부에서 인수한 기업이다. 동영상 플랫폼

지난 25년간 실리콘밸리는 세계경제의 선도자였다. 이제 주가 폭락과 대량 해고가 분위기를 흐리고 있다. 그러나 진짜 문제는 더 깊은 곳에 있다. 더는 정말로 새로운 것을 생각해내지 못하는 것이다. 아이디어는 고갈되고 혁신과 낙관이 사라지면서 실리콘밸리

알렉산더 뎀링 Alexander Demling 기자요즘 실리콘밸리의 주요 도로인 새너제이에서 샌프란시스코까지 이어지는 101번 국도를 운전하는 사람은 화려한 로고가 붙은 일반적인 사무실 건물과 그 옆에 많은 빈 주차 공간을 볼 수 있다. 오랫동안 실

알렉산더 뎀링 Alexander Demling 기자실리콘밸리의 최종 부고 기사를 내기에는 아직 이르다. 개별 기술 대기업의 도태는 항상 있었다. 아메리카온라인(AOL)과 야후는 구글과 페이스북이 선두 자리를 차지하기 전까지 초기 인터넷을 지배했다.

프랑스는 시민 복지가 아니라 ‘기업 복지’ 국가가 됐다. 1980년대 이후 지속해서 늘어난 감세와 보조금 정책으로 프랑스 기업들은 나랏돈에 중독됐다. 일자리 창출과 혁신을 명분으로 내세운 실효성 없는 기업 지원 보따리는 갈수록 두툼해진다. 그 가짓수가

프랑스 기업이 누리는 혜택 네 가지(사회보험료 공제·연구개발 세액공제·해운회사 톤세 적용·에너지효율 개선공사 부가가치세율 감면)의 실효성을 하나씩 따져본다.장크리스토프 카탈롱 Jean-Christophe Catalon마르크 슈발리에 Marc Cheva

쥐스탱 들레핀 Justin Delépine 기자38억유로(약 5조원). 톤(t)세가 없었다면 2022년 프랑스 정부가 받았을 세금이다. 톤세는 2022년 공제율이 가장 큰 제도였다. 프랑스 기업은 이익의 25%를 세금으로 납부한다. 해운회사

정부가 기업을 돕는 이유를 엘리 코엔(프랑스 국립과학연구원 명예연구부장, 경제분석위원회 위원)과 로랑 코르도니에(릴대학 경제학 교수, 릴사회경제연구소 연구원) 두 전문가에게 물었다. 크리스티앙 샤바뇌 Christian Chavagneux쥐스탱 들레핀

중국 정보기술(IT) 산업의 국산화 속도가 빨라지고 있다. 하드웨어인 반도체 생산장비부터 컴퓨터·모바일 운영체제와 각종 소프트웨어, 소재·부품에 이르기까지 전방위에서 ‘정보혁신’을 내걸고 글로벌 제품과 서비스를 중국산으로 대체하려는 움직임이 활발하다.

장얼츠 張而馳 류페이린 劉沛林 자이사오후이 翟少輝 친민 覃敏 취윈쉬 屈運栩 기자지난 3년 동안 중국의 정보혁신 산업 발전을 촉진한 주요 외부 요인은 미국이다. 미국 정부가 반도체를 비롯한 중국 첨단과학기술 분야의 성장을 억제한 것이다.

장얼츠 張而馳 류페이린 劉沛林 자이사오후이 翟少輝 친민 覃敏 취윈쉬 屈運栩 기자반도체 아키텍처의 배후에는 시스템 생태계가 있다. 보통은 경쟁사 제품과 호환되지 않는다. 인텔 x86아키텍처와 Arm은 CPU 분야에서 ‘복합 명령어 세트’

조 바이든 미국 대통령은 높은 보조금을 수단으로 유럽의 첨단산업을 미국으로 유인하고 있다. 유례없는 에너지난에 시달리는 유럽에서 미국의 값싼 에너지는 참기 어려운 유혹이다. 유럽 기업들은 ‘가자 서쪽으로!’를 외친다. 러스트벨트(쇠락한 공업지대)란 말

미국 정부의 보호주의 경제정책에 힘입어 미국 기업들이 다시 자국에 생산기지를 확충하기 시작했다. 조 바이든 미국 대통령은 백악관에서 심지어 독일 기업 지멘스의 미국 공장 확충 계획을 발표하기도 했다. 유럽은 미국이 블랙홀처럼 자국 기업을 빨아들일 것을

코로나19의 위력이 떨어지면서 다시 찾아온 조선업 대호황이 2022년 정점으로 치닫고 있다. 세계 조선업계의 두 축인 한국과 중국에선 일감이 폭주해 조선업체들의 선박 건조 능력이 포화상태에 이르고, 폐쇄된 조선소의 재가동이 잇따른다. 운임 폭등으로 떼

컨테이너선 외에 러시아의 우크라이나 침공 이후 에너지 위기와 국제 공급망 변화로 다양한 유형의 선박 발주가 늘었다. 운송하는 화물 종류에 따라 해운 선박도 여러 세부 시장으로 나뉜다. 컨테이너선과 건식 벌크선, 유조선, 액화천연가스(LNG)선, 로로선

거대한 강판 전처리 공장에 있는 중장비에는 먼지가 가득하다. 우뚝 솟은 갠트리크레인의 붉은색 페인트칠은 빛이 바랬고, 크레인이 이동하는 트랙은 녹슬었다. 대형 독 4개는 여전히 비어 있다. 2호 독은 물이 가득 차 있고, 3호 독에는 만들던 선박이 방

세계경제가 침체에 빠져들고 있다. 물가상승과 금리인상으로 채권시장이 요동치고 증시에서는 긴장이 고조된다. 개방형 펀드나 사모펀드는 새로운 시한폭탄으로 떠올랐다. 리먼브러더스 사태 시나리오가 반복될 가능성은 작지만 다른 형태의 금융 붕괴는 가능하다는 공

영국 런던의 정육점 ‘P.J. 프랭클랜드앤드손’ 냉장실에는 묵직한 소고기 덩어리가 걸려 있다. 에어컨이 귀중한 상품에 끊임없이 찬 공기를 불어넣는다. 웅웅거리는 소리가 가득하다. 평상시라면 이 냉장실은 마틴 프랭클랜드의 보물창고지만 지금은 에너지 먹는

전망은 매우 어둡다. 최근 독일 경제 전망을 내놓은 연구소 3곳 모두 2023년 경제가 0.3~1.4% 후퇴하리라고 예상했다. 경기침체가 닥친다는 것이다. 인플레이션이 계속돼 구매력이 크게 떨어지고 소비가 위축되리라는 점이 가장 큰 원인으로 꼽힌다.이

평생 경제위기를 막는 데 매진해온 클라우스 레글링(Klaus Regling)이 2022년 10월7일 유로안정화기구(ESM·European Stability Mechanism) 총재 임기를 마치고 일선에서 물러났다. 72살의 그는 지난 50여 년간 경제