낡은 용광로를 철거하고 새 공장을 짓고 일회성 투자 지원을 받는 것만으로는 충분하지 않다. 그 못지않게 중요한 건, 국가가 수년에 걸쳐 회사의 지속적인 운영을 위해 지원할 것인지다. 정부 부처는 ‘차액 계약’이라는 새로운 지원금 형태를 선호한다. 예를

미국 대선 결과가 확정됐지만 짧은 동영상 서비스 틱톡과 모바일 메신저 위챗의 금지령을 둘러싼 갈등은 끝나지 않았다. 논란은 법적 공방으로 이어진 상태다. 미 연방법원은 틱톡과 위챗에 유리하게 판결하고 예비적 금지명령을 내려 당시 대통령인 도널드 트럼프

미국 법원의 예비적 금지명령으로 도널드 트럼프 대통령의 첫 행정명령은 효력이 중지됐다. 하지만 이 행정명령을 완전히 뒤집을 수 있을까? 법률사무소 밀러앤드슈발리에의 수출제한조치 전문 변호사 티머시 오툴은 긍정적으로 전망했다.

2020년 1월14일, 미국 국방부는 9개 중국 기업을 ‘중국 군사 관련 기업’ 목록에 추가했다. 중국의 항공기 제작사 COMAC와 항공사 에어차이나(中國國際航空), 그랜드차이나에어(大新華航空)가 포함됐다.이 조처는 거래제한 명단과 군사최종사용자 명단

저우구이룽 C919 항공전자시스템 부총설계사는 “국내 기업과 합자기업을 포함하면 대형 항공기 C919의 국산화 비율이 50% 이상”이라고 말했다. 하지만 항공기의 핵심 부품인 엔진은 미국 제너럴일렉트릭(GE)에서 수입해야 한다. 이번 미국의 규제 조처

한때 사기성 게임머니로 치부되던 비트코인이 ‘코로나 시대’의 불확실성을 자양분 삼아 가격이 폭등했다. 온라인결제 업체 페이팔, 은행, 증권거래소가 이 분야에 뛰어들면서 비트코인이 달러를 대체하거나 매력적인 자산 증식 수단이 될 것이란 성급한 전망이 나

오랫동안 암호화폐 거래를 시작하기 위해 몇 가지 기본 지식이 필요했다. ‘지갑’(암호화폐를 보관, 거래·관리하기 위해 공개키와 개인키를 저장) 비밀번호를 잊어버렸거나 하드디스크가 고장 나서 자신의 비트코인에 접근할 수 없게 된 사람들의 이야기는 전설적

올겨울 코로나19가 다시 맹위를 떨치고 있다. 미국에선 확진자·사망자 수가 최고치를 갈아치우고, 유럽 여러 나라에선 또 이동제한령이 내려졌다. 각국에서 국민의 외출과 소비가 줄어듦에 따라 가계의 ‘코로나 저축’이 늘고 있다. 프랑스에선 불어난 가계저축

프랑스 국민은 투자에 소극적이고 금융 상식이 부족하다? 다수가 하는 말이라고 항상 맞는 것은 아니다. 금융에 관해 잘못 알려진 사실 다섯 가지를 골라 하나하나 고쳐본다.

프랑스 국민이 모아둔 돈으로 국내 경제를 살릴 수 있다. 다만 그 효과가 지속하려면 금융중개기관이 변해야 한다.

2021년 독일은 사상 최초로 운전자가 운전 중에 책을 읽거나 영화를 보는 것을 허가한다. 그러나 인간은 여전히 기계보다 우수하고, 완전한 자율주행 자동차는 아직 갈 길이 멀다. 미국과 독일, 일본, 중국 등 자율주행차를 둘러싼 각국 제조사의 경쟁이

다른 자동차 제조사들은 더욱 실험적이다. 전기자동차 선구자인 테슬라는 자율주행 기술 분야에서도 선두 주자로 꼽힌다. 정당한 평가일까? 최근 테슬라는 자사의 자동차 생산이 100만 대를 넘어섰다고 말하며, 자율주행 혁명의 테스트 자동차로 바꿀 수 있는

코로나19 사태 장기화로 세계 각국에서 취약계층 삶이 팍팍해진 터에 위기를 틈타 대규모 기업 해고가 잇따르고 있다. 다른 나라에 견줘 노동자 보호 장치가 두터웠던 프랑스에선 에마뉘엘 마크롱 대통령 집권 뒤 진행돼온 구조조정 흐름이 가속화했다. 기업들이

2019년 12월 폴 허드슨은 사노피(Sanofi) 최고경영자 자리에 오르면서 20억유로 규모의 비용절감 계획을 발표했다. 계획에는 1천 명 넘는 프랑스 노동자를 포함해 유럽에서 모두 1700명을 해고한다는 내용이 담겼다. 회사는 세계적 감염병 대유행

코로나19 사태가 터지기 몇 개월 전이었다. 항공기 부품 제조업체 메카크롬(Mecachrome)은 벌써 위험신호를 감지했다. 에어버스가 A380 기종 생산 중단을 선언한 것이다. 메카크롬은 프랑스 중부 앵드르에루아르 지역 앙부아즈 공장에서 항공기 동체

끊이지 않는 금융위기와 불황에 주치의처럼 진단하고 처방을 내려온 현대 경제학이 중병을 앓고 있다. 주류 경제학의 실패는 비판적인 학자들만 주장하는 게 아니다. 노벨상 수상자를 비롯한 엘리트 주류 경제학자들도 동의한다. 낡은 사고방식과 편향된 이념에 갇

잔인하지만 사실이다. 비정통 경제학자들은 실패했다. 주류 경제학식 접근법과 그것의 명백한 허점을 비판하겠다고 10년 전 모인 이들이다. 비정통파가 바라는 것은 다양성이다. 수학과 모형 등 정통 경제학이 지금까지 해오던 연구 방법을 고집하지 않고, 마르

2014년 한 여론조사에서 프랑스 국민 56%가 ‘언론이 제공하는 경제정보를 거의 또는 전혀 신뢰하지 않는다’고 답했다. 이런 초라한 결과에 누군가는 책임져야 했다. 프랑스 경제일간 의 우수한 논설기자 장마르크 비토리는 그 책임을 기자들에게 물었다.

2020년 미국 대선에서 조 바이든 민주당 후보가 승리할 수 있었던 요인은 많다. 하지만 문제는 언제나 경제다. 지표상으로 트럼프 경제는 성공한 듯 보이지만 속내를 파보면 미국 경제는 곪아 터지고 있었다. 미국 국민은 그 진실을 봤다고 할 수 있다.

서울 여의도에는 ‘주가는 모든 것을 말해주는 함수’란 말이 자주 통용된다. 시장 참여자들은 미래를 고려해 합리적인 선택을 하고, 이 선택이 주가라는 결과로 나타난다는 얘기다. 조 바이든이란 이름에 후보가 아닌 ‘당선인’이란 칭호가 붙기 전부터 주식시장