아직 바깥나들이를 꺼리는 분위기는 가시지 않았다. 외식보다 배달을 선택한 사람이 적잖이 늘어난 것으로 나타났다. 배달 애플리케이션(앱) ‘배달의민족’이 1월31일~2월2일 주문량을 분석한 결과 493만 건으로 집계됐다. 약 1개월 전(1월3~5일) 주문량인 443만 건보다 11.3% 늘었다. 배달 주문을 받지 않던 식당의 ‘배민라이더스’(배달 서비스) 입점 문의도 27% 증가한 것으로 집계됐다. 

생산 현장 또한 서서히 정상화되고 있다. 중국 현지 공장 가동 중단으로 부품 수급에 차질이 생겨 휴업했던 현대·기아차는 2월17~18일 공장 재가동을 시작했다. 현대차그룹 부품 계열사와 주요 협력사도 조업을 재개했다. 엘지화학 중국 공장들은 2월10일부터 가동을 재개했다. 현대·기아차 쪽은 2월 말쯤 가동률이 평소 수준을 회복할 것으로 전망했다.

그러나 이번 사태 진원인 중국 경제 위축이 해소되지 않으면 △중국 수출 하락 △공급망 차질 △관광객 감소 등에 따른 부정적 영향은 불가피해 보인다. 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 2월17일 관계장관회의를 열고 코로나19 감염 확산으로 여행 수요가 급감해 직격탄을 입은 저비용항공사에 최대 3천억원 범위에서 긴급 융자 지원을 마련하겠다고 밝혔다. 항공업계를 포함한 해운, 관광, 외식 등 코로나19로 피해를 본 내수시장에 4천억원 이상 지원한다. 정부는 중소기업, 중국 수출기업, 자동차업계 등 코로나19 피해 업종별 맞춤 지원책을 마련한 데 이어 소상공인·자영업자에 관한 효과적 지원 방안을 고민하고 있다.
 

▲ 한겨레 고윤결