2018년 5월3일 미국 아메리칸항공은 8년 넘게 운항하던 중국 베이징발 시카고 직항 노선을 중단한다고 발표했다. 심상치 않은 움직임이었다. 중~미 항공노선은 현재 쓸 수 있는 운수권 잔여분이 거의 없고, 새 운수권 계약 협상에는 진전이 없는 상황이다

국제항공노선 개통에는 하이난항공이 가장 적극적이었다. “보조금 지급지역에는 반드시 하이난항공이 있다”는게 업계의 상식이다. 2018년 개통 계획인 70개 노선 가운데 60%인 43건을 ‘하이난항공계열’(하이난·톈진·수도·윈난샹펑·우루무치·북부만항공)에

값싼 가구와 냉장고 등 전자제품 수출하던 중국, BMW·쿠카 지분 인수하며 독일 첨단기술 ‘눈독’독일 경제가 중국에 의존하고 있다. 이제 독일 경제의 목을 조이고 있다. 중국과 미국 사이에서 벌어지는 국제무역 갈등 속에 독일이 양쪽을 모두 만족시키는

전기자동차 등 미래산업 선점하려 기술개발 매진… ‘신 실크로드 전략’으로 유통·물류망 구축과거 독일 자동차 회사 경영진은 중국으로 발령 나는 것을 좌천으로 여겼다. 지금은 승진이라 생각한다. 요헨 골러는 2018년 3월부터 BMW 중국 사업부를 이끌고

내 집 마련은 모든 사람이 설계하는 노후 대책의 핵심이다. 그런데 대도시 집값이 점점 오르고 공급량이 부족해 약삭빠른 집주인들이 ‘갑질’하기 쉬운 상황이다. 내 집 마련은 여전히 그만한 가치가 있는 재테크일까.

내 집 마련은 평생의 꿈이다. 꿈을 실현하려다보면 이성보다 감성에 빠지기 쉽다. 부동산 거래는 이성적으로 해야 한다. 부동산을 살 때는 자신의 상환 능력이 얼마나 되는지, 대출 상환과 소득이 균형을 이루는지, 주택 소유에 따른 비용을 감당할 능력이 있

[낙수효과 겨냥한 신산업 유치 경쟁은 소모적… 산업 변화 예측과 선제적 대응 필요] 산업공동화, 공공서비스 구조조정, 대도시로의 인구 유출 등으로 중소도시들이 어려운 시기를 겪고 있다. 그러나 예외는 있는 법이다. 중소도시에 일방적으로 사망선고를 내릴

[주민·기관 떠난 공동화가 위기의 핵심… 무료 대중교통·건물 공공관리 등 대책 활발] 프랑스 중소도시 위기의 본질은 도심 공동화다. 도시 기능을 주도해온 도심은 인구의 외곽 이동과 그에 따른 상업활동 쇠퇴, 공공기관 철수라는 삼중고를 겪고 있다. 도심

동유럽 국가, 유럽연합 가입 13주년… 난민 할당량 일방 통보 등 서유럽 오만함에 불만 팽배 폴란드와 체코, 헝가리만큼 유럽연합에 열광했고 유럽연합 가입으로 혜택을 톡톡히 본 국가는 없을 것이다. 그런데도 이들 국가의 상당수 유권자가 유럽연합에 반대하

[오르반 헝가리 총리, 강력한 국가론 명분으로 자유 억압하는 통치… 유럽연합 탈퇴도 불사] 동유럽인은 제구실을 하는 국가를 경험한 역사가 일천하다. 공산주의 붕괴 뒤 신자유주의의 파고를 맞으며 정치·경제·사회적으로 힘든 시기를 보냈다. 유럽연합 가입은

디지털 시대에 광고시장의 변화 속도는 매우 빠르다. 검색서비스 업체들이 주도하던 검색 광고에서 페이스북 등 소셜네트워크서비스(SNS)의 피드 광고로 무게중심이 이동 중이다. 중국에선 돌풍의 핵으로 떠오른 뉴스큐레이션 앱 ‘진르터우탸오’가 시장에 대격변

중국 디지털광고 시장은 바야흐로 춘추전국시대를 맞았다. 진르터우탸오의 약진이 두드러지지만 아직 절대 강자는 없다. 바이두, 웨이보, 텐센트 등 기존 대형 플랫폼들은 각자 ‘장기’를 앞세워 광고주 모시기에 열을 올리고 있다. 광고주 쟁탈전이 과열되면서

프랑스 박사학위 준비자들이 열악한 재정과 불안정한 고용 상황에 신음하고 있다. 프랑스 정부의 인색한 연구·개발 투자가 불러온 결과다. 법적으로는 전문 직업인이지만 실제로는 학생도, 계약직 공무원도 아닌 모호한 신분으로 몇 년씩 논문 준비와 일을 병행하

자본소득세 인하 등 고소득층 감세에 집중… 공무원·퇴직자 피해 크고 사회보장 약화 우려 에마뉘엘 마크롱 대통령이 이끄는 프랑스 정부의 새 예산 정책은 감세에 초점이 맞춰 있다. 사회보장분담금 인하, 거주세 면제, 부유세 완화, 자본소득세 인하가 핵심이

‘저임금 고용’에 집중해 숙련노동자 고용비용 늘 듯… 에너지세 강화 의지는 확고 에마뉘엘 마크롱 정부는 제조업 경쟁력 강화를 위해 도입한 세액공제를 기업의 사회보장분담금 인하로 대체하는 방안을 내놨다. 하지만 분담금 인하 대상이 저임금 노동자 고용비라

[① 낮은 인구성장률 ② 신흥국의 고급 자동차 수요 ③ 베를린장벽 붕괴] 독일 경제는 금융위기 이후 비교적 빠르게 회복했다. 프랑스 일각에선 독일이 프랑스보다 성적이 좋은 것은 게르하르트 슈뢰더 전 독일 총리의 노동개혁 덕분이라고 주장한다. 하지만 속

[제2차 세계대전 이후 정부 개입 최소화한 자유주의 경제로 선회] 독일은 과거 오랫동안 국가 주도의 경제정책을 펼쳤다. 그러나 제2차 세계대전 이후 정부의 개입을 최소화한 자유주의 경제로 선회했다. 독일인들은 히틀러의 국가주의가 얼마나 독일 경제를 피

경쟁사 잇따른 인수로 온라인에서 타의 추종 불허... 오프라인으로 세력 확대 중국 온라인 여행사 시트립(Ctrip)은 중국인들이 여행을 계획할 때 가장 먼저 떠올리는 브랜드다. 중국 온라인 여행 산업에서 시트립의 시장점유율은 40%를 웃돈다. 시트립은

미국·유럽·인도 업체 잇따라 인수... 경쟁 치열한 국내보다 시장 진입 수월 전세계 온라인 여행 서비스 업계에서 시트립의 시장점유율은 1%에 미치지 못한다. 시트립은 이제 중국 평정에 안주하지 않고 전세계 곳곳에서 투자를 확대하며 몸집을 키우고 있다.

1990~2007년 미국의 지역별 여파 생각보다 작아... 대량 실직은 근거 없는 주장 로봇과 컴퓨터를 이용한 기술이 그전에 사람이 하던 작업을 대신하면서 미래의 일자리와 임금을 걱정하는 목소리가 커지고 있다. 이 글은 1990년부터 2007년까지 산