이렇게 특별한 협력은 본 적이 없다. 100% 재활용지를 생산하던 샤펠 다르블레(Chapelle Darblay) 공장이 닫힌 문을 열 수 있도록 노동자 대표단, 루앙 시장, 노동총연맹(CGT) 임원진이 한 테이블에 모였다. 샤펠 다르블레 공장은 프랑스

패스트패션 브랜드 쉬인(Shein)이 패션계 스타로 떠오르고 있다. 초고속으로 생산한 의류를 저가로 판매하는 이 재벌기업의 연매출액은 수십억달러에 이른다. 이 과정에서 지속가능성은 전혀 고려되지 않지만 젊은 고객들은 이를 문제로 여기지 않는다.

가장 최근의 펀딩에서 쉬인은 투자자들로부터 10억달러를 투자받았다. 투자자 중에는 세쿼이아캐피털(Sequoia Capital) 같은 쟁쟁한 회사도 있었다. 세쿼이아캐피털은 애플, 구글, 에어비앤비 등 기술계 거인들을 크게 키워냈던 벤처캐피털 회사다.

독일 작센주 도시 니스키의 무스카우어 거리에 있는 병원의 4번 진찰실 서류 캐비닛에 도로테아 친들러(80)의 편지가 놓여 있다. 친들러가 줄노트에 연필로 적은 편지는 “존경하는 슈미트 의사 선생님”으로 시작한다. 친들러는 소파에서 편지를 썼다. 소파

다나 슈미트 의사의 병원에는 혈액 수치 검사, 코로나19 검사 혹은 구역질 증상 등을 진료받으려는 환자들이 온다. 슈미트는 불면증, 우울증, 두려움 등을 호소하는 환자가 늘어나는 추세라고 했다. 러시아군 침략이나 난방비와 식비를 더는 낼 수 없을까 두

독일 작센주 도시 괴를리츠의 65살 이상 주민 비율은 30% 수준이다. 65살 이상 고령층은 가정의가 없으면 문제가 생기는 연령층이라고 다나 슈미트 병원의 접수창구 직원인 지모네 슈텔라는 설명했다. “고령층의 진단 서류는 특히 분량이 많고 가정의의 가

“싱가포르에서 집 구하기가 이렇게 힘든가?” 금융업계 종사자 천시 가족은 최근 베이징에서 싱가포르로 이주해 집을 찾고 있다. 임차료 예산을 늘렸지만 아직 적당한 집을 찾지 못했다. 코로나19 사태의 영향으로 싱가포르의 신축 주택단지 시공이 중단돼 약속

중국 상하이에서 온 완화는 2022년 초 싱가포르로 이주했다. 400여 명이 메신저 서비스 위챗 단체방에 초대받았다. 단체방에는 싱가포르로 이주했거나 이주할 의향이 있는 중국 게임업계 종사자가 많았다. 이들은 싱가포르의 창업과 취업, 취업비자, 주택

전쟁은 호황을 누리던 러시아의 정보기술(IT) 산업에 큰 타격을 입혔다. 창업자와 프로그래머들이 나라를 등지고 있다. 그들은 이제 키프로스에서 세계시장 정복을 계획한다. 성공할 수 있을까?

거대한 퐁파두르(올림머리) 가발을 쓴 여왕이 붉은색 긴 의자에 앉아 매서운 시선으로 대열을 바라본다. 오늘 그는 미국 로스앤젤레스 중심부에 있는 ‘밀레니엄 빌트모어 호텔’의 무도회장에서 이번 시즌에 가장 뛰어난 데뷔탕트(신인배우)를 ‘최고의 다이아몬드

2021년 판매량과 시장침투율이 최고 기록을 세우고, 2022년에는 판매량 500만~600만 대를 기대하던 중국 신에너지 자동차산업의 가파른 성장세가 꺾였다. 3월 중순부터 코로나19 오미크론 감염자가 전국 여러 지역으로 빠르게 확산했고, 광둥성 선전

지난 두 달 동안 업계에서는 신에너지 자동차의 향후 동향을 둘러싼 논란이 컸다. 연일 최고가를 갈아 치우는 원재료 가격 전망이 일치하지 않았고, 2022년 신에너지차 판매량 예측이 너무 낙관적이라는 의견도 있었다. 3월부터 전국 여러 곳에서 코로나19

수십 년 동안 생산자와 유통업체의 치열한 협상으로 독일의 생필품 가격이 저렴하게 유지됐다. 코로나19 대유행, 우크라이나 전쟁, 그리고 공급망 충격이 이제 시스템의 균형을 무너뜨리고 있다. 고통받는 것은 소비자다.

유류세 인하, 보조금 지급, 가격 규제. 끝없이 오르는 물가를 어떻게 하면 잡을 수 있을까? 이제 유럽연합(EU) 안에서 이 문제를 고민하지 않는 나라가 없다. 최근 1년간 유럽연합 역내 물가상승률은 평균 8.1%를 기록했다. 몇몇 나라의 상황은 특히

독일 중앙은행(Bundesbank) 총재 요아힘 나겔(Joachim Nagel)은 올해 56살이다. 스스로 “위기 테스트를 거쳤다”고 말할 정도로 어려운 국면을 많이 돌파했다. 그러나 그는 우크라이나 전쟁 이후 불면의 밤을 보내고 있다. 스태그플레이션

독일 자동차회사는 글로벌 시대의 제왕이었다. 이제 이 성공의 이면이 드러났다. 폴크스바겐(VW), 베엠베(BMW), 메르세데스벤츠는 중국에 의존하게 됐다. 러시아와의 충돌 뒤 다음번에는 중국에서 문제가 생길 위험이 커지고 있다.

중국의 ‘봉쇄 정책’은 많은 것을 더욱 복잡하게 한다. 폴크스바겐이 유럽이나 미국에서 개발한 기술 솔루션을 중국에서 곧바로 사용할 수 없다. 반대로 중국에서 거둔 성과를 세계의 다른 지역에서도 이뤄낼지 확신할 수 없다. 특히 현지 파트너가 개발에 참여

유럽이 러시아산 원유와 천연가스의 수입을 금지한다? 그래도 상관없다. 어차피 러시아는 에너지 수출 방향을 “빠르게 성장하는 남방과 동방의 시장으로” 틀 것이다. 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 2022년 4월14일 ‘대서방 수출 축소’ 원칙에 따라 밝

“지역공동구매 업계에서 보조금과 홍보비로만 한 달에 최소 100억위안(약 1조9천억원)은 썼을 것이다.” 중국 최대 차량공유 업체 디디추싱(滴滴出行) 산하 청신유쉬안(橙心優選) 관계자는 업계 경쟁이 가장 치열했던 시기를 이렇게 설명했다.

이번 지역공동구매 경쟁에서 전자상거래 분야 선두 기업인 알리바바와 징둥이 처음부터 적극적으로 반응한 것은 아니다. 산둥 지역 공급업체 관계자는 “도매업체 사이에서 알리바바나 징둥의 이름은 자주 듣지 못한다”며 “그들은 행동이 느리고 확장을 서두르지 않