오늘날 유럽 국가의 구직자는 노동조건이 나쁘면 일자리를 거부한다. 그 덕에 고용구조와 임금조건이 올바른 방향으로 변화한다. 그러나 아직 할 일이 많이 남아 있다. 고용 불안정을 해소해야 한다. 로랑 자노 Laurent Jeanneau 기자유럽 나라

지난 몇십 년간 독일 자동차업체들은 중국 시장을 석권했다. 그런데 이제 웨이라이자동차(Nio)와 지리자동차(Geely) 등 중국 회사들이 반격하고 있다. 이 회사들이 생산하는 자동차는 중국 국내 시장에서 외국 자동차보다 더 인기 있고 머지않아 유럽 시

크리스토프 기젠 Christoph Giesen 지몬 하게 Simon Hage 마르틴 헤세 Martin Hesse 기자리수푸 지리자동차그룹 회장이 아끼는 프로젝트 중 영국의 스포츠카 제조업체 로터스(Lotus) 인수가 있다. 박람회 부스에서 나오는 자

미하엘 자우가 Michael Sauga 기자상징적인 사진이다. 2023년 3월 우르줄라 폰데어라이엔 유럽연합 집행위원회 위원장과 조 바이든 미국 대통령이 백악관의 불꽃 타닥대는 벽난로 앞에 앉아 머리를 맞대고 논의하는 장면 말이다. 인플레이션감축법(

쑨옌란 孫嫣然 바오윈훙 包雲紅 기자중국 기업이 미국에서 새로운 문제에 부딪혔다. 2023년 4월14일 미 의회 미-중경제안보검토위원회(USCC)가 보고서를 발표하고 중국의 국제 전자상거래 플랫폼 쉬인(SHEIN), 핀둬둬(拼

쑨옌란 孫嫣然 바오윈훙 包雲紅 기자핀둬둬가 성장하는 동안 쉬인의 성장률은 수그러들었다. 2009년 설립된 쉬인은 북미에서 자라(ZARA)와 H&M을 누르고 신세대 패스트패션의 대표 브랜드가 됐다. 쉬인 제품은 모두 중국 공급망에서 생산

세드리크 발레 Cédric Vallet 기자2023년 3월30일 밤까지 이어진 긴 논의 끝에 유럽의회와 유럽연합(EU) 이사회가 합의안을 얻어냈다. 유럽연합 이사회는 유럽연합 각 회원국의 정부를 대표하는 입법기관이다. 이번 합의안은 ‘유럽

쉬원 許雯 기자“인구증가율 마이너스가 좋은 소식인지 나쁜 소식인지 묻는다면 언젠가 현실이 될 소식이라고 말하겠다.” 중국의 인구감소가 시작한 것에 대한 정전전 중국사회과학원 인구노동경제연구소 교수의 대답이다. 2022년 중국 인구증가율이 마이너스를

쉬원 許雯 기자류허우롄 인구발전연구센터 연구원은 다른 나라의 경험을 토대로 인구감소가 경제 쇠퇴를 결정하는 요인이 아니라는 결론을 내렸다. 그는 1990년대 이후 13개국의 인구증가율과 경제성장을 관찰했다. 분석 결과 이들 국가는 인구감소 상태에서도

고도 뢰벤은 소시지 제조업체인 뤼겐발더를 대체육 업계의 선구자로 만들었다. 그러나 뢰벤은 이제 경쟁업체와 힘을 합쳐 이전 고용주를 공격한다. 그는 대체육 식품의 기적을 다시 일으킬 수 있을까.알렉산더 퀸 Alexander Kühn마리아 마르크

안리민 安麗敏 기자중국 자동차산업에 진입하기 위해선 자격이 필요하다. 자동차 제조 자격은 ‘입장권’과 같다. 최근 자동차업계가 전동화·지능화로 전환하면서 중국 전국 곳곳에서 자동차 제조 열풍이 불자 정부가 자격 관리를 다시 강화하는 움직임을 보였다.

안리민 安麗敏 기자정부 주관부서에서 근무했던 인사에 따르면 중국 자동차산업이 출범했을 때는 기반이 약해 투자 과열과 자원 낭비를 막는다는 이유로 몇몇 기업에만 자동차 생산을 허가하고 기업이 생산하는 제품 종류도 제한했다. 대외적으로는 시장장벽을 세워

류페이린 文思敏 친민 覃敏 기자미-중 관계 긴장이 고조돼 애플의 중국 공급망이 미국에서 정치적 압박을 받기 시작했다. 2023년 3월10일 열린 애플 주주총회에서 미국 보수단체가 제기한 안건이 90억 표의 압도적 반대(기권 1억4600만 표, 찬성

류페이린 文思敏 친민 覃敏 기자전반적으로 휴대전화 판매가 부진해 휴대전화 공급망 기업의 수익성이 역대 최저 수준으로 떨어졌다. 기업의 매출액 증가가 원재료 가격과 인건비 상승 속도를 따라가지 못했다. 란쓰커지는 2021년 매출액이 전년 대비 22.

남현경 KOTRA 런던무역관 과장2020년 12월31일 밤 11시, ‘과거의 영광을 되찾자’는 슬로건과 함께 영국은 유럽연합(EU)을 떠났다. 국민투표 결과 3.8%라는 미세한 격차의 찬성으로 내려진 결정이었다. 이 결정으로 영국은 더는 EU의 법과

왕징 王靖 기자중국 광둥성 광저우시 중산대학(中山大學) 남문 맞은편에 약 5㎢ 규모의 원단과 부자재 도매시장이 있다. 2만 개 넘는 점포에서 수천 개 품목을 판다. 중산대학과 맞닿아 있어 업계에서 ‘중다 상권’(中大商圈)이라 부르는 곳이다. 의류 원

왕징 王靖 기자2020년 코로나19 확산 뒤 중다 상권이 활기를 잃었다. “예전에는 매장에 외국인이 하루 평균 20~30명이 왔다. 코로나19 사태가 터진 뒤엔 3년 동안 한 사람도 보지 못했다.” 후융위안은 “외국에서 온 주문량이 80%나 줄었다”

왕징 王靖 기자‘미소곡선 이론’은 산업 부가가치가 디자인과 판매 양쪽에 집중되고 가운데의 제조 단계는 가장 낮다는 주장이다. 사람이 웃을 때 입꼬리가 올라가는 모습과 비슷해 이런 이름이 붙었다. 주강삼각주는 ‘세계의 공장’이고 개혁·개방 이후 외국

점보제트기는 세상에 가장 큰 변화를 가져온 항공기로 꼽힌다. 50년 넘게 이 점보기를 생산해온 보잉(Boeing)의 시대가 저물고 있다. 한때 세상을 풍미했던 이 전설적인 기업의 미래는 불투명하다.마르코 에베르스 Marco Evers 기자보잉747은

서구 학자들은 브라질 아마존 원주민에게서 열린 마음으로 더 많은 것을 배울 자세를 갖고 있다. 그러려면 서구 학자들은 낯선 세계관을 수용할 수 있어야 한다. 아마존강 유역에서 원주민의 옛 지식과 서구의 지식이 조우하는 현장을 찾아갔다.토마스 피셔만 T