알리바바그룹과 핀테크 계열사 앤트그룹이 창업자 마윈과의 관계를 빠르게 정리하고 있다. 앤트그룹은 2023년 초 그룹 의결권의 절반 이상을 행사하던 마윈을 한 자릿수 지분의 개인주주로 돌려놓았다. 앤트그룹은 알리바바로부터 독립했고, 마윈이 ‘

알리바바그룹과 핀테크 계열사 앤트그룹이 창업자 마윈과의 관계를 빠르게 정리하고 있다. 앤트그룹은 2023년 초 그룹 의결권의 절반 이상을 행사하던 마윈을 한 자릿수 지분의 개인주주로 돌려놓았다. 앤트그룹은 알리바바로부터 독립했고, 마윈이 ‘종신 집권’

선신웨 沈欣悅 취윈쉬 屈運栩 장얼츠 張而馳 양시 楊棉曦 관충 関聰 기자중국 전자상거래 시장은 성장이 멈췄고, 경쟁사들이 호시탐탐 기회를 엿보고 있다. 장융 알리바바그룹 회장은 사업전략으로 국제화를 선택했다. 국제화 전략을 정

일론 머스크의 위기는 트위터에만 있는 게 아니다. 테슬라는 모빌리티에 일대 혁명을 가져왔지만 머스크의 홍보와 달리 테슬라의 성공에는 사회적으로 높은 비용이 따르고 있다. 약속한 것보다 속도가 느리고, 새 차는 두 달 만에 히터가 고장 났으며, 오류가

하이케 부흐터 Heike Buchter 클라스 타체 Claas Tatje 기자테슬라 차량 구매자는 지속가능한 모빌리티라는 회사의 약속을 구매하는 것이나 마찬가지다. 과거에 일론 머스크는 탄소제로를 약속했다. 머스크는 2년 전 텍사스주 주도 오스틴

지몬 하게 Simon Hage 기자크리스티안 슈미트는 원래 테슬라의 팬이었다. 테슬라에 처음 앉아본 이후 그는 다른 자동차를 운전하고 싶지 않았다. 가장 출력 높은 내연기관 스포츠카를 능가하는 전기차의 가속력에 깊은 인상을 받았다. 공간을 차지하는

마스토돈(Mastodon)은 트위터를 대체하려 한다. 이 새로운 분산형(탈중앙형) 소셜미디어의 장점은 무엇일까? 몇 번 클릭해보면 알게 될 것이다. 라르스 바이스브로트 Lars Weisbrod 기자희망을 가질 만한 근거가 있다. 세상에서 가장 부유한

우크라이나 전쟁 이후 러시아와 유럽의 관계가 끊기면서 걸프 지역 전제주의 국가들의 몸값이 치솟고 있다. 러시아에서 수입하던 에너지의 대체 공급처로 거의 유일한 지역이기 때문이다. 또한 걸프 지역 국가들은 화석연료로 벌어들인 막대한 부를 바탕으로 녹색수

두바이 토후국은 2021년부터 단일 규모로는 세계 최대인 태양열단지에서 친환경 수소를 생산하고 있다. 두바이 태양열 설비는 지멘스에너지(Siemens Energy)와 공동으로 설치했다. 디트마어 지르스도르퍼 지멘스에너지 중동지사장은 “두바이는 에너지

사우디아라비아는 지난 5년간 너무나 빠른 속도로 변화해 자국민조차 사우디의 변화상에 놀라움을 금치 못할 정도다. 빈 살만은 얼마 전까지 상상조차 할 수 없던 국가 개혁을 감행했다. 대중음악과 콘서트, 심지어 데이트앱을 허용하고 종교경찰은 길거리에서 자

중국 인터넷기업의 국외 진출 열기가 뜨겁다. 전자상거래, 게임, 짧은 동영상, 물류, 온라인교육, 가상자산 등 다양한 분야를 망라한다. 창업자들이 선두에 서서 국제화 전략을 추진한다. 중국 시장에서는 사용자를 더 늘릴 수 없을 만큼 기업덩치가 커졌기

국외 진출 열풍이 이는 가운데 핀둬둬가 가장 큰 주목을 받았다. 최근 2년 동안 패션 분야의 쉬인(SHEIN) 등 특정 부문 국제 전자상거래 플랫폼이 국외시장 개척에 성공했다. 값싸고 품질이 뛰어난 중국의 ‘바이파이(白牌) 상품’ 제조업체의 경쟁력을

인터넷기업이 국외로 나가면서 물류, 창고, 데이터센터, 클라우드 등 부대 서비스의 국제화도 함께 진행됐다. 알리바바보다 5년 늦게 국외로 나간 징둥은 창고와 배송, 사후관리, 품질검사, 유지보수 등에 중점을 뒀다. 속옷 브랜드 훈케묄러(Hunkem&#

2022년 9월20일 중국 배터리업체 CATL(寧德時代)이 독일과 미국에서 열린 전시회에 동시에 참여해 자동차와 에너지저장 분야 배터리 제품을 소개했다. CATL은 두 전시회를 중요하게 여겨 중국 직원들을 현지로 보냈다. 유럽과 미국은 이 거대 배터리

2018년 3월 폴크스바겐그룹이 CATL과의 협력관계를 확인했다. 마티아스 뮐러 당시 폴크스바겐그룹 회장은 실적보고회에서 “폴크스바겐 전기차 플랫폼은 세계에서 배터리 공급업체를 두 곳 선정했다”고 밝혔다. “중국 시장에서는 CATL이다. 중국 정부의

독일에서 산업은 줄곧 국부의 원천이었다. 하지만 가스·전기 요금이 큰 폭으로 뛰면서 수익성이 나빠지고 있다. 금리인상과 경기침체까지 겹쳐 자금난에 허덕이는 중소기업들의 도산이 잇따르고 대기업들은 생산기지를 국외로 이전하거나 공장 가동을 중단하고 있다.

독일연방고용주협회(BDA)는 연례행사인 ‘독일 고용주의 날’에 벌어지는 시위라면 이골이 나 있다. 행사가 열리는 날이면 시위도 부대행사처럼 열린다. 좌파 시위대와 분노한 기후보호 운동가들이 이날 벌이는 시위는 새삼스러운 현상이 아니다.그러나 2022년

테슬라가 독일 브란덴부르크주 그륀하이데에 설립하려던 기가팩토리 계획을 보류하고 대신에 미국에서 배터리를 생산할 계획이라는 2022년 9월14일 기사로 자동차업계는 일대 충격에 휩싸였다. 독일의 미래는 다가오기도 전에 이미 과거가 돼버린 것인가?

러시아의 우크라이나 침공이 에너지 가격 급등을 불러온 데 이어, 에너지 전환과 기후보호를 위한 세계인의 노력을 뿌리째 흔들고 있다. 겨울이 다가오자 다급해진 유럽은 화석연료 확보를 위해 아프리카를 비롯한 열대우림 파괴 프로젝트를 우후죽순처럼 진행하고

플로리안 루크아이젠(41)이 남쪽에서 그레벤브로이히 방향으로 운전할 때는 노이라스 갈탄 화력발전소의 냉각탑에서 나오는 증기 기둥을 보게 된다. 서쪽에서 올 때는 가르츠바일러 노천 광산을 지나친다. 독일 노르트라인베스트팔렌주에 있는 그의 고향 그레벤브로