안리민 安麗敏 기자2024년 4월5일 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 오는 8월8일 자율주행 택시인 로보택시(Robotaxi)를 출시하겠다고 밝혔다. 과거에도 여러 차례 자율주행기술의 구현 시기를 예고했지만 지켜지지 않았다. 하지만 최근 테

안리민 安麗敏 기자일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 2024년 4월5일 공개한 계획은 그가 다시 로보택시를 더 높은 우선순위에 두고 있다는 신호를 보냈다. 2024년 4월15일에는 회사 내부 서한을 통해 직원을 10% 이상 줄이겠다고 밝혔다.

독일 정부의 디리스킹(위험 완화) 전략에 따르면, 독일 기업은 중국에서의 비즈니스와 거리를 둬야 한다. 하지만 그러기 위해서는 독일인이 아끼는 많은 것을 포기해야 한다.막스 헤글러 Max Hägler 시판 양 Xifan Yang 기자칠흑같이

중국 정부가 기나긴 ‘코로나 제로’ 시대를 뒤로하고 자국의 문을 재개방하려 한다. 하지만 중국을 향한 전세계의 관심은 차갑게 식어버렸다.옌스 뮐링 Jens Mühling 기자만약 중국과 세계의 관계를 보여주는 온도 센서가 존재한다면, 중고

높은 경제성장률과 낮은 고용률. 인도의 역설이다. 인도 공교육도 문제다. 고질적 재정난으로 어린 학생들의 교육률은 여전히 바닥이다. 모디 정부가 출범하고 10년간 인도 경제구조는 별로 변하지 않았다는 지적이 나온다.베네딕트 마니에 Bén

2023년 프랑스 국가부채가 국내총생산(GDP) 대비 5.5%를 기록하자 프랑스 정부가 예산 삭감을 예고했다. 그러나 진짜 문제는 세수 결손이다. 경기둔화로 기업소득이 떨어지고 그에 따라 법인세 수입이 줄어들면서 2023년 직접세 수입이 지출보다 빠르

함께 투쟁했던 과거의 동지들이 이제는 소원해진 파트너가 됐다. 독일 환경단체들과 녹색당의 관계가 눈에 띄게 악화했다.하나 크누트 Hannah Knuth 기자커플 치료에 ‘정서적 소외’라는 개념이 있다. 몸은 함께 있지만 더 이상 서로에게 소속감을 느

고비사막 남쪽 끝자락에서 생산하는 뛰어난 와인으로 중국은 유럽 시장에 도전한다. 목표는 프랑스의 위대한 롤모델을 뛰어넘는 것이다.레오 클림 Leo Klimm 기자고급 양복을 입은 신사가 내놓는 레드와인은 보르도 와인의 신화에 최대한 가까워야 한다.

두 번의 추락사고와 더불어 동체 일부분이 떨어지는 사고가 발생하면서 보잉의 명성은 땅에 떨어졌다. 여러 문서와 내부 정보는 누가 이 사태에 책임이 있는지를 보여준다.지몬 부크 Simon Book 마르코 에베르스 Marco Evers 게랄트 트라우페터

지몬 부크 Simon Book 마르코 에베르스 Marco Evers 게랄트 트라우페터 Gerald Traufetter 기자보잉에서 오래 일한 스탠 소셔와 브라이언 워너에게 보잉이 언제부터 기울었는지 물었다. 그들은 ‘1997년 소규모 경쟁사인 맥도널

에어버스와 브라질의 신생기업인 엠브라에르는 어떻게 보잉의 위기를 기회로 활용하고 있는가.마르코 에베르스 Marco Evers 게랄트 트라우페터 Gerald Traufetter 기자추락 사고, 제조 결함, 떨어져 나간 기체 일부…. 다른 업계에서라면

‘글로벌 사우스’(남반구와 북반구 저위도의 개발도상국들) 국가들은 수십 년 이래 가장 큰 인도주의적 위기에 직면했다. 2020년 이후 약 50개 국가가 파산에 이르렀고, 1억6500만 명이 빈곤층으로 전락했다. 여기, 거의 모든 것을 잃은 스리랑카의

슈테판 슐츠 Stefan Schultz 기자2022년 여름, 스리랑카의 물가상승률은 60% 이상 치솟았다. 한 노인이 주유소에서 5일 동안 차 안에서 휘발유를 기다리다 사망하는 사건이 발생했다. 콜롬보에서 동쪽으로 약 140㎞ 떨어진 와루나가마 마을

비행기 승객이 직면하는 위험은 공중에만 있는 것이 아니다. 지상에도 위험이 존재한다. 충돌사고가 일어날 뻔한 상황이 빈번하게 발생하는데 특히 미국 공항에서 그렇다. 충돌 위험이 늘어나는 이유 중 하나는 항공교통관제사가 부족하기 때문이다. 이는 코로나1

마리옹 페리에 Marion Perrier 기자(Disclose), (Splann), (Vert), (La Déferlante), (Rue89Lyon), (Le Crestois). 생긴 지 얼마 되지 않거나 최근에 새로 단장한 언론매체들이다.

서아프리카인이 서유럽으로 이주하려는 이유는 무엇일까? 취재진은 서유럽으로 이주한 가족과 친척이 송금한 돈에 상당 부분 의존하는 세네갈의 한 마을을 취재했다.안드레아 뵘 Andrea Böhm 기자가족 중에서 최초로 국외로 이주한 사람이 누구

세네갈 정부가 석유와 천연가스 자원을 바탕으로 한 국가 발전 전략을 세웠다. 많은 국민이 개발이익을 누리게 하는 것이 목표다. 세네갈은 ‘천연자원의 저주’에서 벗어날 수 있을까.에바 무아상 Eva Moysan 기자세네갈이 에너지 전환을 준비한다. 최

독일 자동차업계의 상황이 심상치 않다. 자동차부품 업체들이 앞다퉈 일자리를 국외로 이전하거나 감축한다. 독일 경제에 무슨 일이 일어났을까.막스 헤글러 Max Hägler 기자보슈 창업주 로베르트 보슈(1861~ 1942)는 과거 독일 슈투트

중앙은행 흔들기, 중국과 무역전쟁, 유럽산 수입품 관세…. 도널드 트럼프가 다시 미국 대통령이 되면 그는 미국 경제를 근본적으로 변화시킬 것이다.이자벨 휠젠 Isabell Hülsen 등 기자자동차의 땅, 미국 캘리포니아주는 지난 30년 동

전기자동차를 운전하는 사람들은 종종 괴롭힘을 당한다고 느낀다. 때로는 공격적인 말로 끝나지 않는다. 희극인 위르겐 베커가 전기차 운전자들이 겪는 일과 이들에게 쏟아지는 분노의 이면에 무엇이 숨어 있는지 이야기한다. 극우주의를 연구하는 학자들은 ‘기후