지분 9.92%까지 늘려 글로벌 투자은행 발판 마련... 부채비율 상승이 불안 요소 중국 최대 민영항공사 하이난항공의 모회사인 하이항그룹이 외국 기업 인수·합병(M&A) 행진에 가속을 붙이고 있다. 몇 년 동안 수백억달러를 쏟아부어 외국 기업들을 사들

전용망 구축 경쟁 치열... “모바일인터넷서 빼앗긴 주도권 찾자” 중국의 3대 이동통신사 차이나모바일, 차이나유니콤, 차이나텔레콤이 사물인터넷(IoT) 사업 선점을 위해 발벗고 나섰다. 전세계 모바일인터넷 경쟁에서 후발 주자에 머물렀지만 사물인터넷 경

‘온·오프라인·물류 융합’ 유통 지각변동... 오프라인 업체 반격 예고 ‘신(新) 소매유통’이란 트렌드의 등장이 중국 소매시장의 지각변동을 예고하고 있다. 중국 최대 전자상거래 업체 알리바바의 마윈 회장이 제시한 개념으로 오프라인과 온라인, 물류를 융

저가·중동계 항공사에 밀려 고전... 저비용 자회사 추진하자 직원들 반발 에어프랑스가 심각한 난기류에 휩싸였다. 2017년 들어 경영진에 대한 직원들의 불만이 극에 달하며 수차례 파업이 이어졌다. 기업 실적 면에선 저가항공과 중동계 항공사의 이중 공세

주문 폭탄에 제조사들 모처럼 호황... 부품 가격과 인건비 상승 부담 중국의 자전거 공유 서비스가 급팽창하면서 자전거 제조사와 부품 업체가 때아닌 호황에 즐거운 비명을 지르고 있다. 중국 자전거 산업의 침체기가 지속되면서 생산라인 축소에 나섰던 자전거

표준 제정 미뤄지며 관리·감독 허점... 안전문제 불거져 인기 시들 중국 직장인들의 새로운 이동수단으로 인기를 끄는 저속 전기자동차가 관리·감독 사각지대에 놓이며 위기를 맞았다. 책임 부처 간 이해가 충돌하면서 저속전기차 산업표준조차 마련하지 못한 상

1990~2007년 미국의 지역별 여파 생각보다 작아... 대량 실직은 근거 없는 주장 로봇과 컴퓨터를 이용한 기술이 그전에 사람이 하던 작업을 대신하면서 미래의 일자리와 임금을 걱정하는 목소리가 커지고 있다. 이 글은 1990년부터 2007년까지 산

로봇, 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT) 등 기술 진보와 함께 일자리의 양상이 변하고 있다. 많은 직업이 사라지고 동시에 새로운 직업이 생겨났다. 이에 따라 노동의 정의와 노동자에 대한 법적 보호 장치도 새롭게 요구된다. 프랑스 총리실 산하 전략전

지방정부와 협력해 난개발로 막대한 차익... 토지용도 변경 등 의혹투성이 부동산 개발업체 화샤싱푸는 최근 중국에서 새롭게 떠오른 ‘부동산 대왕’이다. 화샤싱푸는 허베이성 랑팡시를 중심으로 땅값이 쌀 때 토지를 대규모로 사들인 뒤 지방정부와 협력해 새도

처리 기관 대주주가 대기업... 부담금 요구 어렵고 정부 제재도 실효성 없어 프랑스의 폐기물 수거 및 재활용 처리 비영리법인 ‘에코 기관’이 비효율적 운영으로 인해 제구실을 못하고 있다. 에코 기관은 기업으로부터 폐기물 부담금을 걷어 운영된다. 문제는

공급 부족으로 2016년 가파른 상승세... 설비 투자 경쟁 과열, 공급과잉 반전 우려 액정표시장치(LCD) 패널 가격이 최근 1년 새 급등락하는 등 롤러코스터를 탄 듯 오르내리고 있다. 2015년 디스플레이 산업 부진으로 주춤하던 LCD 패널 가격은

첫 발표 1년8개월 만에 인텔 상용 제품 공개... 시장, 디램 대체 가능할지 주목 컴퓨터의 핵심 메모리 디램과 저장장치 SSD를 모두 대체할 수 있는 차세대 메모리 ‘3D크로스포인트’가 드디어 모습을 드러냈다. 미국 반도체 업체 인텔과 마이크론이 2

남극 빙하가 학자들이 예상하지 못한 빠른 속도로 녹아내리고 있다. 일부 학자는 21세기 말 해수면이 2m 이상 오를 것이라는 끔찍한 예측을 내놓는다. 이를 막으려면 이산화탄소 배출을 획기적으로 줄여야 한다. 석탄 등 화석연료에서 태양광·풍력 등 신재생

중국이 아프리카 광통신망 건설 선점을 위해 발 빠르게 움직이고 있다. 중국 내 대규모 통신망 구축 경험을 아프리카로 옮겨 48개국을 연결하는 길이 20만km의 통신망 건설을 계획하고 있다. 총공사비만 약 8조원에 이를 것으로 추정된다. 중국 국유 통신

북극해의 첫 천연가스 개발 사업인 ‘야말LNG 프로젝트’가 본격 생산에 나설 채비를 하고 있다. 북극해와 접한 시베리아 서쪽 야말반도 인근 천연가스전을 개발하는 이 사업은, 러시아가 2013년부터 총 270억달러(약 31조1500억원)를 투자해 야심차

프랑스 수도권인 일드프랑스 지역이 극심한 겨울철 대기오염에 몸살을 앓았다. 차량 배기가스와 겨울철 난방시설에다 바람이 적은 날씨가 이어지면서 대기오염 농도가 기준치를 빈번히 초과했다. 환경 전문가들은 대기오염을 줄이려면 차량 2부제 등 교통 규제도 중

동영상 스트리밍을 시작으로 스마트폰, 금융 등으로 사업을 확장해온 중국의 정보기술(IT) 업체 러에코가 최근 대규모 투자금을 유치하고 전기자동차 사업에 본격 뛰어들었다. 러에코는 IT 인프라를 바탕으로 ‘스마트 전기차’ 생태계를 구축해 새로운 전기차

일각에선 러에코를 ‘테슬라의 대항마’라고 치켜세우지만 업계 전반의 전망은 낙관적이지 못하다. 다른 계열사들의 자금난이 심각하고 아직 제조공장도 갖추지 못해 언제 양산에 나설지 불투명하다. 회사 내부에서도 창업주의 욕심에서 비롯된 무모한 도전이 아니냐는

선진국 병원에 부유한 중국인들이 밀려들고 있다. 돈 많은 중국인들이 수준 높은 의료 서비스를 받기 위해 국외로 눈을 돌리기 때문이다. 중국 정부의 규제에 막혀 외국 유수 병원이 중국에 쉽게 진출하지 못하는 것도 중국인들이 국외 의료기관을 찾는 이유다.

프랑스 의료보험공단이 경제적 이유로 치료를 포기한 환자들을 파악해 치료받도록 도와주는 프로그램이 환자들에게 큰 호응을 얻고 있다. 프랑스 사회에서 관료제의 상징으로 인식돼온 의료보험공단의 환자 중심 서비스는 ‘작은 혁명’으로 일컬어진다. 프랑스 남부