9개월 동안 중단된 게임 ‘판호’(게임 출시 허가번호, ISBN) 발급이 재개됐다. 두 달 동안 다섯 차례 집중적으로 발급됐다. 이미 쌓인 신청 건수가 워낙 많아 신규 게임이 언제쯤 심사를 통과할지는 여전히 예상하기 어렵다.2018년 12월21일 오전

가정상비약 ‘아스피린’으로 유명한 독일 제약회사 바이엘이 2018년 6월 71조원(약 640억달러)을 들여 미국 농업생명기업 몬샌토를 전격 인수했다. 150여 년 전통을 자랑하는 의약업계 선두업체가 종자기업을 인수해 농업과 과학, 생명과 의학을 아우르

기업 투자는 지속가능성을 중시한다. 세계적으로 23조유로(약 2경9176조원)가 이 기준에서 투자되고 있고, 이와 관련한 시장이 급속히 성장하고 있지만 바이엘 그룹은 이 자금 흐름에서 거의 배제돼 있다. 지속가능성 기준을 고려하는 주식 바로미터인 ‘다

세계 휴대전화 시장의 침체가 더욱 또렷해졌다. 판매가 뒷걸음질하면서 상대적으로 규모가 작은 단말기 제조업체들의 퇴출이 속출하고 있다. ‘세계의 공장’ 중국에선 이들 제조업체를 떠받쳐온 부품 공급업체들이 과잉생산의 후폭풍으로 줄도산 위기를 맞았다. 제조

적자생존 법칙에 따라 핵심 기술을 확보한 기업은 두각을 나타낼 수 있다. IDC 애널리스트 왕시는 주로 전통적이고 동질화 경향이 강하며 기술 문턱이 낮은 제품 분야에서 과잉생산이 일어난다고 했다. “원가와 가성비만 따지지 말고 이제 핵심 기술을 더욱

직장인 김진영(39)씨는 요즘 ‘근심거리’가 사라졌다. 급등한 외식 물가에 매일 도시락을 싸야 했던 수고(?)를 덜었기 때문이다. 그가 일하는 서울 삼성역 인근에서 점심을 해결하려면 8천~1만원을 써야 한다. “언제부터인가 자연스럽게 편의점을 찾게 됐

편의점 도시락 시장의 급성장과 맞물려 기존 덮밥이나 비빔밥, 일품요리 위주에서 메뉴와 가격을 다양화한 제품이 속속 나와 선택 폭이 넓어졌다. 불경기에도, 값비싼 외식을 해야 하는 이들에게 환영할 일이다. 한식, 양식, 중식은 물론이고 나물, 찌개류 등

전기자동차에 이어 수소연료전지차가 차세대 친환경 자동차로 주목받는다. 자연에 풍부한 수소를 원료로 쓰고, 배출물이 물이어서 환경오염 논란에서 자유롭다. 전력 생산과 충전 인프라 구축 등에서 약점을 가진 전기차의 한계를 수소차가 넘을 수 있을 것이라는

수소연료전지자동차는 전기자동차와 구별되는 또 하나의 신에너지자동차다. 2018년 12월15일 중국과학기술협회 주석인 완강 전 과학기술부장은 기고문에 “순수 전기자동차가 시외버스, 2교대로 운영하는 택시, 도시 근거리 물류, 장거리 운송 분야의 수요에

디지털 시대, 무궁무진한 정보로 무장한 인터넷이 필연적으로 인간의 삶과 사회를 진보시킬 것이라는 믿음이 깨지고 있다. 사용자와 콘텐츠가 많아질수록 구글, 유튜브, 페이스북, 트위터 등 소수 대기업의 시장 지배력이 강화되고 있다. 악의적으로 정보를 왜곡

지난 20여 년간 온갖 칭송을 받았던 디지털 혁명이 정말 모두를 더 큰 번영으로 이끄는가. 아니면 몇 명의 주머니만 아주 많이 채워주는가.

2018년 2천만원대까지 올랐던 비트코인이 1년 만에 400만원대로 폭락하는 등 암호화폐 투자 열기와 관심이 사그라드는 모양새다. 투자 광풍이 휩쓸고 지나간 뒤 거래량은 줄었지만, ‘암호화폐 결제 시스템’ 등 실생활에 블록체인을 적용한 서비스, 관련

2018년 거듭된 가격 추락 여파로 암호화폐 시장 기대가 많이 사그라졌다. 일부 혹세무민이라는 비판적 시각은 세상의 기대에 미치지 못한 크립토(Crypto·암호) 세상을 평가하는 현주소다. 이는 비트코인 커뮤니티의 하드포크(Hard Fork·기존 블록

중국 인터넷업계는 이른바 ‘BAT 천하’였다. 검색의 바이두, 전자상거래의 알리바바, 인터넷 채팅의 텐센트는 중국 대륙을 평정한 데 이어 세계적으로도 높은 몸값을 자랑하는 플랫폼 기업이 됐다. 거대 플랫폼이 이용자와 수익을 독점하다시피 하는 인터넷 세

2018년 10월 말 중국 산둥성 린이시의 전자상거래 판매자가 베이징에 있는 진르터우탸오와 더우인, 콰이서우를 방문했다. 지역 판매자가 지원받을 수 있는지 알아보기 위해서였다. 그는 “타오바오(淘寶)는 가망이 없다. 소규모 판매자는 성공할 수 없는 구

공적연금은 국민 복지와 사회안전망의 한 축이다. 하지만 고령화와 저출산이 맞물리면서 절박해진 재원 압박에 각국 정부가 연금에 칼을 대고 있다. 자금 고갈을 막기 위해 ‘더 내고 덜 받는’ 쪽으로 가야 하지만 국민 저항이 만만치 않다. ‘연금 선진국’이

에버하르트 하이니히는 연금 소득대체율이 오르더라도 혜택을 거의 못 본다. (동)베를린 프렌츠라우어베르크 지구에서 채소나 요구르트를 받기 위해 대기번호를 뽑아야 하는 연금 수급자의 상황도 그와 크게 다르지 않다.

중국의 간판급 배우 판빙빙 ‘실종 사건’은 전세계를 놀라게 했다. 초일류 배우가 100일 넘게 소식이 없는데도 확인이 되지 않는 어처구니없는 상황이었다. 잘나가는 대중 스타조차 중국 당국 앞에선 얼마나 나약한 존재인지를 잘 보여준 사례다. 판빙빙이 탈

배우의 출연료 제한은 영화나 드라마 제작이 지연되고 중단되는 사태의 도화선이 됐다. 출연료 제한 주장은 오래전부터 나와 정책에도 반영됐다. 2014년 4월 광전총국은 하나의 드라마를 최대 2개 채널에서 동시 방영하도록 하고, 유명 배우의 출연료를 제한

폴크스바겐이 진퇴양난 처지에 직면했다. ‘디젤 스캔들’ 이후 미국에서 막대한 배상금을 지불해야 하는 것은 물론, 독일을 비롯해 여러 나라에서 디젤 스캔들 책임을 묻기 위한 행동이 가시화되고 있다. 사태의 완전한 해결까지 얼마나 더 많은 시간과 비용이