설탕 로비스트들이 또다시 설탕산업을 걱정하고 있다. 의사와 과학자가 연구 결과를 차례로 발표하면서 설탕의 위험성을 어느 때보다 분명하게 알리기 때문이다. 식품업체도 제품에서 설탕 함유량을 줄이려 해 ‘설탕 로비’가 통하지 않을 것을 우려한다.

시장친화적인 프랑스 마크롱 정부가 야심차게 추진하는 노동시장 개혁의 핵심은 쉬운 해고를 허용하되 신속한 재취업을 돕는다는 것이다. 이를 위해 2022년까지 약 20조원을 들여 직업교육과 실습을 강화할 방침이다. 경기 회복으로 고용시장에도 모처 럼 훈풍

베로니크, 셰프케트, 세르주는 일자리를 잃은 뒤 각자 다른 방법으로 직업교육을 받았다. 프랑스에는 재취업으로 안내하는 다양한 길이 있다. 어떤 길을 거치든 직업교육을 통한 역량 강화는 필수다. 또 고령자일수록, 미숙련 일자리일수록 몸으로 하는 실습의

중국의 가계부채가 급증세를 보이고 있다. 10년도 되지 않은 기간에 국내총생산(GDP) 대비 부채 비율이 배로 늘었다. 절대 규모는 아직 크지 않지만, 20세기 후반 미국보다 증가 속도가 더 빠르다. 2022년이면 서브프라임모기지 부실로 인한 금융위기

중국의 가계부채는 GDP의 50% 수준으로, 선진국과 편차가 있다. 현재 미국의 GDP 대비 가계부채 비중은 78%, 영국은 87% 다. 하지만 신흥국 가운데서는 중국이 가장 높다. 더욱이 증가율은 적정 수준을 훨씬 웃돈다. 2022년이면 GDP 대비

2018년 4월 한국 철강산업의 역사나 다름없는 포스코가 창립 50돌을 맞는다. 포스코로 대표되는 한국 철강산업은 ‘제조업 한국’ 의 뼈대다. 이 뼈대가 최근 위기에 처했다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 최근 수입 철강에 25% 관세를 물리는 행정명령

철강은 제조업의 근간을 이룬다. 철강 없는 자동차, 중공업 산업은 생각할 수 없다. 한국전쟁의 폐허를 극복하는 과정에선 ‘제철 보국’이란 말이 쓰였다. 제철을 성공시켜 나라에 보답하자는 뜻이다. 산업 근대화로 가는 길을 닦기 위해 박정희 전 대통령은

중국 철강산업이 2015년부터 침체기에 들어선 뒤 부채가 심각한 철강기업들이 잇달아 기업회생을 신청했다. 산시 지역에서 가장 부유한 기업이던 하이신강철그룹과 오랜 역사를 지닌 동북특수 강, 충칭강철 등이다. 이들은 부채가 자산을 넘어선 상태로, 지원을

2009~2016년 충칭강철은 흑자와 적자를 되풀이했다. 해마다 정부 보조금과 모회사 충칭강철그룹의 지원을 받았다. 이 기간 외부에서 수혈한 금액이 101억위안을 넘었지만, 144억위안(약 2 조4246억원) 이상의 적자를 기록했다. 2016년 말 자

[독일 건설업 붐으로 수공업자 몸값 상승에 경력자 영입전 치열… 직업교육 강화 필요] 1차 산업혁명은 수공업에서 대규모 기계공업으로 산업의 기초를 전환했다. 세기를 뛰어넘어 4차 산업혁명 시대를 맞은 지금 수공업자들이 뜨고 있다면 말장난처럼 들리겠지만

[몸으로 때우는 고전적 작업 방식 여전… 호황기가 미래의 수공업 위한 혁신에 적기] 독일 수공업계가 요즘 최고 호황기를 누리지만 그 이면에는 그림자가 있다. 건축주가 배관공과 미장공, 지붕 시공 같은 수작업 기능공에게 일을 맡기려면 오래 기다려야 한다

[브렉시트 덕분에 새 금융 허브로 부상… 물가상승·주택난 등 지역민 혼란 우려] 브렉시트(영국의 유럽연합 탈퇴) 후폭풍이 독일 프랑크푸르트를 강타했다. 영국 런던의 금융기관들이 대거 프랑크푸르트로 이전했거나 준비 중이다. 하지만 프랑크푸르트는 아직 손

[런던 금융기관 이전으로 고가 주택 수요 급증 전망… 완전 이주 꺼리는 분위기도 확산] 런던 금융기관의 프랑크푸르트 이전은 부동산업자에겐 호재다. 연봉이 높은 금융권의 특성상 임대수입이 쏠쏠하고 연체될 걱정도 없다. 반면 런던의 금융권 종사자들은 딱히

2016년 첫 실적 하락으로 ‘제조업 이후’ 위기감… 전자상거래·메신저 등 잇단 투자 대만의 폭스콘은 전세계 위탁·하청 생산의 대명사다. 지난 30여 년간 막강한 노동력과 기술력을 기반으로 생활가전부터 컴퓨터, 첨단 스마트폰까지 거대한 ‘제조제국’을

사람 눈 4배 해상도 8K 디스플레이 앞세워 의료·보안·자율주행 등 진출 큰 기대 폭스콘 대변신의 기폭제는 2016년 일본 샤프 인수다. 이후 그룹에 마케팅 책임자를 두고 마케팅 투자 상한을 없애는가 하면, 언론 노출을 꺼리던 경영진이 전면에 나서는

중 당국, 전례 없는 항공동맹별 공항 배분 방침… 항공사들 “어느 쪽도 포기 못해” 2019년 하반기 중국 수도 베이징에 새로운 국제공항이 들어선다. 마카오 두 배 넓이의 거대한 신공항이 완공되면, 베이징 남북으로 두 개의 국제 허브공항이 가동돼 중국

[수익성 높은 장거리노선 둘러싸고 힘 겨룰 듯… 74개 외국 항공사들도 영향 불가피] 2014년 12월 국가발전개혁위원회가 베이징신공항 건설을 공식 비준했지만 항공사 기지 배분 방안은 확정하지 못했다. 각자 유리한 방향으로 공항과 운항권을 주장하던 항

유럽 전역의 고속도로가 ‘플릭스버스’(Flixbus)로 물들었다고 해도 과언이 아니다. 유럽 최대 버스운송회사 플릭스버스는 저가 마케팅으로 시장을 단숨에 장악했다. 값싼 버스 요금으로 탑승한 승객들은 ‘달리는 초록색 캡슐’에서만큼은 이동의 자유와 평등

값싼 교통수단으로 유럽을 하나의 생활권으로 묶은 플릭스버스는 삶이 고된 사람들에게 한 줄기 희망과 같다. 라이베리아 난민인 아서 에젯은 축구선수의 꿈을 품고 지중해를 건너 이탈리아 밀라노에서 플릭스버스를 타고 독일 뮌헨에 도착했다. 그는 ‘저먼(Ger

아이돌봄, 배달, 간병 등 가사노동 아웃소싱 시대… 가사노동자, 열악한 근무조건 노출 가사노동은 가장 저평가된 노동이다. 시간을 들여도 티나지 않고 돈도 안 된다. 심지어 귀찮은 일이다. 상류층과 맞벌이 가정은 가사노동을 돈으로 해결한다. 베이비시터와