쑨리차오 孫麗朝 기자 2019년 춘절을 앞둔 1월 마지막 주에 고속철도 투자 위험 논쟁이 시작됐다. 1월28일 자오젠 베이징교통대학교 경영관리대학 교수가 경제 포털 사이트 차이신왕(財新網)에 ‘고속철 회색 코뿔소 방지해야’라는 칼럼을 기고했다. 그는

메리노울(Merino wool·메리노라는 품종의 양털)은 보드라운 소재의 천연 제품으로 의류에 주로 쓰인다. 하지만 스웨터와 아웃도어 점퍼를 생산하기 위해 양 수백만 마리가 고통받는 사실을 아는 소비자는 찾아보기 힘들다. 대형 패션 브랜드 역시 양들이

카를 라거펠트는 독일 함부르크의 연유 제조업자 오토 라거펠트의 아들로 성장했다. 아버지 공장은 발트해 연안 노이슈타트에 있었지만, 가족은 함부르크 근교 부촌 블랑케네제의 바우르스파크에 살았다. 토비아스 베커 Tobias Becker 울리히 피히트너 U

어떤 상황에서도 절대로 자제심을 잃지 않는다. 언제나 모든 것을 통제한다. 이 점에서만큼은 독일 함부르크 근교 부촌 블랑케네제 출신의 수수께끼 같은 남자 카를 라거펠트는 일생 동안 한제아트(Hanseat·13~15세기 독일 북부 연안과 발트해 연안 여

아마존은 우리에게 무슨 짓을 하고 있나. 아마존은 우리가 신뢰하고 열광하는 사이 우리도 모르게 스스로 금치산자(심신 상실 상태로 자기 재산의 관리·처분 금지를 선고받은 자)가 되도록 방임하고 있다. 네 가지 모순으로 은밀하게 이뤄지는 ‘셀프 금치산화’

아마존 역사에서 현재는 일종의 하프타임(전반과 후반 사이 쉬는 시간)으로 봐야 한다. 아주 간단한 구문이 적용되기 때문이다. 아마존은 시장의 절반이다. 미국은 물론 독일에서도 온라인 상거래의 절반 정도가 아마존에서 이뤄진다. 독일인들이 온라인에서 쓰는

“정부가 PPP(민관협력) 사업을 밀어주지 않게 된 이유가 뭘까?” 관징둥 빈하이광러(濱海光熱)발전유한공사 회장의 머리에서 지난 1년 넘게 떠나지 않은 질문이다. 재정부 업무 기준에 따르면, 톈진시 빈하이첨단기술산업개발구 관리위원회는 2017년 11월

빈하이광러 관징둥 회장과 톈진시 빈하이첨단기술산업개발구 관리위원회의 견해차는 먼저 회계감사에서 나타났다. 정부는 사업 지원 전제 조건으로 빈하이광러가 종합 회계감사를 받아야 한다고 요구했다. 관리위 책임자 쩡위는 “사업의 처음부터 끝까지 자금이 어떻게

스웨덴의 의류소매업체 헤네스앤드마우리츠(H&M)는 과거 패션업계의 유행 속도를 결정했다. 지금은 고객들이 멀어지고 있다. 다른 패션 브랜드들이 더 빠르게 움직여 유행을 선도하고 있기 때문이다. H&M에 근본적 쇄신이 필요하다.

H&M 광고 캠페인이 사람들의 시선을 강타하던 시절이 있었다. 검은색 속옷을 입은 미국 텍사스 출신 스트리퍼 애나 니콜 스미스나 수영복을 입은 미국 드라마 스타 패멀라 앤더슨의 사진이 인쇄된 H&M 광고 포스터를 벽에서 떼어가는 사람이 많았다. 미국

2019년 1월7일 TCL그룹 주주총회에서 단말 사업부문 분리 안건이 높은 표차로 통과됐다. 리둥성 회장 겸 최고경영자는 아픈 몸을 이끌고 참석해 연신 기침을 쏟아내며 마무리 인사를 끝냈다. 그에게 의미가 남다른 날이었다. 지난 4년 동안 추진한 CS

기업 분할 계획이 알려지자 시장이 발칵 뒤집어졌다. ‘TCL을 헐값에 팔았다’ ‘상장사 자산을 빼돌린다’는 비난이 리둥성 회장을 겨냥했다. 매각 상대가 경영진이 주도하는 컨소시엄이라서 경영진이 사적 이익을 추구한다는 의심도 불렀다. 일부 투자자는 매각

정식으로 양산되기 전 시험 제작되는 자동차는 폐기되거나 전면적 보수를 거친다. 하지만 폴크스바겐은 내부 문서에서 드러났듯이 시험 제작 차량 수천 대를 검사도 거치지 않은 채 고객에게 팔았다. 헤르베르트 디스 폴크스바겐그룹 회장은 2016년부터 이 사실

폴크스바겐이나 오펠 직원들은 ‘제로시리즈’ 자동차의 폐기를 너무 아깝다고 생각한다. 그 대상이 새 제품 출시 석 달 전에 만들어졌고, 품질 점수 1을 받은 자동차인 것도 이유 중 하나다. 종종 이런 자동차는 폴크스바겐 직원에게 인수되고 새 자동차가 어

내로라하는 억만장자들의 우주비행 경쟁이 결전의 순간에 다다랐다. 제프 베이조스 아마존 CEO, 일론 머스크 테슬라 CEO, 리처드 브랜슨 버진그룹 CEO 중 누가 가장 먼저 우주비행을 하게 될까? 확실한 건 누가 승자가 되든 우주비행업계의 혁명이라는

“두 자녀 전면 허용 정책 효과는 예상보다 훨씬 미흡하다.” 리웨이 중국 광둥성 인민정부 참사는 2016년에 시행한 인구정책 개혁 성과를 이렇게 평가했다. 2018년 10월29일로 두 자녀 출산을 전면 허용하는 정책을 시행한 지 3년이 지났다. 역사적

중국에선 출산 장려의 필요성에 대해서도 논란이 있다. 위안신 중국 톈진 난카이대학 주임은 이렇게 설명했다. “정부가 결국 출산 제한을 폐지할 것이다. 하지만 맹목적으로 출산을 장려해서는 안 된다. 출산가정 지원 정책에 찬성하지만, 이를 단순한 양육 지

유로 지역 경제가 다시 위기를 맞을까. 더욱 불확실해진 브렉시트(영국의 유럽연합 탈퇴), 이탈리아 재정 적자, 프랑스 ‘노란조끼’ 시위 등 악재가 잇따른다. 2018년 1분기부터 시작된 경기둔화가 이어졌다. 유로 지역이 다시 경기침체의 늪에 빠질 수

시위 초기에는 많은 이가 최악을 우려했다. 노동계나 정치권에서 주도한 시위도 아니었다. 이민자나 사회복지 수급자에 대한 격한 표현이 나오기도 했다. 그것도 유류세 인상 반대 시위라니. 아무도 노란조끼 시위의 파급력을 예상하지 못했다. 하지만 시위 시작

생활방식에 따른 환경 영향 격차는 통계학적으로 거의 연구되지 않았다. 이뿐만 아니라 사회학자 장밥티스트 콤비가 2015년 저서 에서 설명한 것처럼 지금까지 ‘일상 속 실천’과 개인의 책임 문제에 집중돼 있다. 지구온난화 방지 대책과 관련한 공적 논의에