5월 미국 뉴욕증권거래소에 상장한 우버는 지난 10년 동안 독일 스타트업이 투자받은 총액보다 더 많은 투자금을 모았다. 전통적인 자동차 제조기업이 강한 독일에서도 더는 공유차 서비스 무풍지대가 아니다. 우버에 맞서기 위해 독일에서는 BMW, 벤츠, 폴

새로운 운송 서비스를 위한 글로벌 시장은 분명히 있다. 여기에 신속히 대응하는 업체가 발 빠르게 시장을 장악할 수 있다. 우버는 이를 인상적으로 증명했다. 자체 통계에 따르면, 우버는 역사상 어떤 기업보다 빠르게 성장했다. 설립한 지 9년 만인 201

Guido Mingels 안카트린 네치크 Ann-Kathrin Nezik 기자2017년 여름 허리케인 하비(Harvey)가 미국 텍사스주를 강타한 며칠 뒤 대중은 소셜네트워크에 올라온 사진 한 장에 관심을 모았다. 진열대가 텅텅 빈 슈퍼마켓 모습을

식물성 버거 개발에 대대적인 투자를 아끼지 않는 비욘드미트는 2018년 3천만달러(약 356억원) 적자를 기록했다. 창업자 이선 브라운은 “패티 색깔이 최대 장애물이었다”고 했다. 식물성임에도 고기 패티처럼 익히지 않은 상태에서 선홍빛, 굽는 과정에서

박수지 경제팀 기자더 빠르고 편한 것은 익숙함을 이긴다. 국내 간편결제 시장만 봐도 그렇다. 2019년 4월17일 금융감독원이 내놓은 국내 간편결제 서비스 현황을 보면, 간편결제 이용액은 2016년 26조8808억원에서 2018년 80조1453억원으

크리스티앙 샤바누 Christian Chavagneux 기자 독일과 오스트리아 중앙은행이 유럽중앙은행(ECB)을 위해 마지막 판을 찍고 나면, 2019년 4월26일로 500유로(약 64만원)짜리 지폐 발행은 완전히 중단된다. 유로존의 다른 중앙은행도

도쿄(일본)=박중언 부편집장 4월 초 찾은 일본 도쿄 시내 전자제품의 메카 아키하바라 상가는 중국인 단체 관광객으로 북적거렸다. 깃발을 든 중국인 여행 가이드는 익숙한 듯 크고 빠른 목소리로 쇼핑 요령을 설명했다. 그가 말을 마치자마자 시간에 쫓긴 관

샌프란시스코(미국)=김미영 부편집장 미국 캘리포니아주 샌프란시스코 실리콘밸리, 행정구역으로 샌타클래라 카운티는 요즘 세계에서 가장 ‘핫’한 도시다. 컴퓨터 등 전자산업 기반인 반도체칩을 생산하는 기업들에 이어 애플과 구글까지 가세해 전자·정보통신뿐 아

항저우·선전(중국)=정혁준 편집장 june@hani.co.kr4월2일 오전 11시 중국 항저우시 중심업무지역(CBD)에 들어선 대형 쇼핑몰 ‘래플스(Raffles)시티’. 이곳 2층에 있는 일식집 ‘와사비야’에선 점심시간을 앞두고 직원 10여 명이 바

페이로 불붙은 글로벌 ‘쩐의 전쟁’디지털 기술이 발달한 대부분 나라에서 스마트폰을 통한 모바일결제는 일상이 됐다. 금융기술(핀테크)의 발전과 규제 완화로 모바일결제는 디지털에 이어 오프라인 공간으로도 빠르게 파고들고 있다. 모바일 페이에선 신용카드가

류옌페이 劉雁菲 기자“전기차 택시 보급을 위한 제도가 없어 지금의 곤경이 빚어졌다.” 왕촨푸 회장은 2016년 1월 인터뷰에서 이렇게 말했다. 이런 상황은 여전히 개선되지 않았고 오히려 갈수록 악화됐다. 전기차 택시가 홍콩에서 거듭 실패한 이유는 무

류옌페이 劉雁菲 기자 2013~2018년 황융중은 비야디(BYD) e6 전기차 2대를 운행했다. 2018년 가을, 두 번째 전기차를 폐차장으로 보냈는데 차는 고철덩어리로 변했다. 홍콩의 마지막 전기차 택시가 시장에서 사라진 것이다.거듭된 도전과 실패

프랑크 도멘 Frank Dohmen 지몬 하게 Simon Hage 기자아우디의 디젤엔진을 갖춘 포르셰 카이엔과 소형 SUV 마칸은 일반적인 주행 상황에서는 배기가스 정화장치 성능이 감소하거나, 아예 꺼진다. 검사 주행으로 판단될 때만 차는 배출 허용

포르셰는 스포츠카의 대명사다. 강력한 엔진이 내뿜는 대량의 배기가스와 나쁜 연비는 포르셰의 유전자다. 그런 포르셰가 전기자동차 대열에 합류했다. 2025년까지 전기차 판매 비중을 50% 이상으로 끌어올린다는 야심찬 계획을 내놓았다. 스포츠카가 ‘고출력

세계 원전산업의 쇠퇴 움직임에 가속도가 붙고 있다. 최근 원전은 안전성에 이어 경제성에서도 태양광과 풍력 발전에 밀리는 실정이다. 엄청나게 불어난 비용 부담으로 신규 건설이 지연되기 일쑤고, 사업 중단과 철회도 잇따른다. 원전 강국인 일본의 3대 업체

원전 강국 일본의 원전 수출 사업이 잇따라 좌초했다. 히타치제작소는 1월17일 영국 웨일스에 원자력발전소를 짓는 ‘호라이즌 프로젝트’ 중단을 공식 결정했다. 히타치는 이에 따른 3천억엔(약 3조680억원) 손실을 2018 회계연도에 반영하기로 했다.

세계적으로 원전산업 쇠퇴가 갈수록 뚜렷해지고 있다. 최근 미국·프랑스·일본 등 선진국에선 신규 원전 건설을 찾아보기 어렵고, 중국·터키·방글라데시 등 후발 도입국에서도 원자로 가동과 공사 지연이 잇따랐다.

2019년은 ‘5G 시대’ 원년으로 불릴 만하다. 통신산업이 발달한 나라 대부분이 지난해에 주파수 할당을 끝내고 올해 시범 서비스에 들어간다. 스마트폰 등 5G 단말기가 2019년 하반기부터 소비자 손에 들어갈 예정이어서 본격 상용화는 2020년에나

장융 차이나유니콤연구원장은 5G의 진정한 가치는 산업 부문에 있다고 강조한다. 그에 따르면, 일반 사용자에겐 5G는 4G를 개선한 서비스에 그친다. 클라우드 컴퓨팅, 통신, 스마트 단말기 등 개인을 대상으로 하는 B2C 분야에서 통신사의 사업모델은 3

2018년 12월1~11일 열흘이란 시간은 화웨이의 31년 역사상 가장 지루한 기다림이었을 것이다. 11일 캐나다 브리티시컬럼비아법원은 멍완저우 화웨이 최고재무책임자(CFO)가 구금된 지 열흘 만에 보석을 허가했다. 보석금은 1천만캐나다달러(약 84억