인플레이션이라는 유령이 지구촌에 다시 떠돌고 있다. 지난 수십 년 동안 주요 국가의 중앙은행들은 “인플레이션은 사라졌다”고 자신했다. 하지만 몇몇 주류 경제학자가 입장을 바꿔 지금 인플레이션을 우려하며 경고장을 던진다. 인플레이션 논쟁이 다시 불붙은

찰스 굿하트(84)는 영국 런던정치경제대학 교수다. 그의 이름을 딴 ‘굿하트의 법칙’(Goodhart’s Law)이 있다. 경제지표의 통계적 규칙성은 정책목표가 되어 규제하는 순간 사라진다는 이론이다. 여러 경제 전문가는 독일 물가가 앞으로 수년간 제

이 기사는 인플레이션에 관한 것이다. 바이마르나 짐바브웨같이 화폐가치가 폭락한 국가의 도로 위에 지폐가 가득 담긴 수레가 넘쳐나고, 지폐를 벽지로 발랐다는 믿거나 말거나 한 이야기가 아니다. 독일에서 주로 특수한 입장을 가진 사람들이 ‘화폐의 평가절하

순환경제는 자원 절약과 재활용을 통해 지속가능성을 추구하는 친환경 경제모델이다. 코로나19로 인한 ‘언택트(비대면) 시대’에 패스트푸드 포장지, 택배상자, 테이크아웃용 컵 등 쓰레기는 사상 최대로 쌓이고 있다. 순환경제가 ‘쓰레기 제로 사회’의 대안이

부퍼탈은 독일 중부 베르기셴란트 지역의 산업도시다. 대략 250년 전 부퍼강 인근에 섬유산업이 자리잡았다. 지금도 66m 높이의 거대한 가스탱크가 이 지역에서 독일의 산업화가 시작됐음을 알린다.이곳에서 대량생산과 대량폐기의 원칙이 탄생했다. 그 역사적

어차피 세계적인 쓰레기 문제는 재활용으로 해결할 수 없다. 일부 경제학자의 의견에 따르면, 상품을 최대한 활용하는 것만으로는 지구 균형을 맞추기에 충분하지 않다.독일 지겐대학 경제학 교수 니코 페히는 비타협적인 인물 중 한 명이다. 그는 환경에 피해를

이동제한령이 한창이던 2020년 봄, 경제위기를 모르고 지낸 사람들이 있다. 몇몇 농부는 지역 농산물을 찾는 손님이 많이 늘어 이 시기가 나쁘지 않았다. 착한 소비가 늘고 있다는 징표일까. 생활여건관찰연구소(크레독)의 파스칼 에벨 소비·기업부장은 “이

무엇이 소비자를 중고시장으로 끌어들이는 걸까. 사회학자 소피 뒤뷔송클리에는 “소비자의 다양한 동기가 서로 영향을 끼친다”고 말한다. 2000년대부터 사회문제보다 환경을 더 생각하는 소비자가 늘고 있다. 경제학자이자 사회소비관찰연구소(옵소코) 공동설립자

오늘 저녁 채소 수프를 먹으려고 했는데, 라디오에서 새우 광고를 듣고 나니 마음이 바뀌었다. 당장 새우를 사러 나간다. 여기서 광고가 소비자에게 정확히 어떤 영향을 끼쳤는지 파악하기 어렵다. 분명한 점은 광고 효과가 있었다는 것이다. 이 문제를 두고

소비가 경제에서 맡은 역할은 크다. 누구는 소비가 경제성장을 주도하는 동력이라고 말한다. 누구는 소비가 상품을 팔아치우는 데 필요한 전략 요소라고 한다. 또 어떤 사람에게 소비는 계층 사다리를 오르는 매개이거나, 천연자원을 고갈시키는 위험 요인이다.

프란체스카 레트레이는 그 일이 있던 날까지 ‘매켄지 스콧’이라는 이름을 단 한 번도 들어본 적이 없었다. 2020년 11월 어느 아침 컨설팅업체 브리지스팬그룹에서 걸려온 전화를 받았을 때, 레트레이는 수화기 너머 남성이 하는 말을 어떻게 받아들여야 할

길랭바레증후군을 앓는 사람들에게 힘든 사실은 몸이 서서히 마비된다는 점이다. 일반적으로 손과 발에서 마비가 시작되고 얼굴 쪽으로 올라온다. 결국 스스로 숨 쉴 수 없는 지경이 된다. 그나마 위안이 되는 건 어느 정도 치료가 가능하다는 점이다. 운이 좋

코로나19가 역사책에 남긴 뼈아픈 문구 중 하나는 하필이면 누구도 비행기를 탈 수 없는 시기에 독일 베를린공항을 개장했다는 사실이다. 2020년 10월31일, 계획보다 9년이나 늦었지만 마침내 베를린공항이 문을 열었다. 논평자들이 입을 모아 말한 대로

전기자동차 선두주자인 테슬라의 주가가 롤러코스터를 타고 있지만 전기차에 쏠린 관심은 뜨겁다. 전기차 생산이 가장 활발한 중국에서는 한 번 주행으로 1천㎞를 달린다는 차가 잇따라 선보였다. 주행거리를 늘려주는 차세대 배터리 기술 개발 경쟁이 한창이다.

리튬이온 배터리 기술 개발은 외줄타기처럼 다양한 지표 사이에서 균형을 유지해야 한다. 자동차에 사용하려면 안전성이 매우 중요하다. 현행 국가표준에 따르면, 배터리 셀에서 내부 합선이 발생해 발열을 통제하지 못하는 상황에서 차량 탑승자가 탈출할 수 있도

2020년 11월 중국 자동차 스타트업(신생 벤처기업) 샤오펑자동차(小鵬汽車)가 신차에 라이다(LiDAR)를 탑재할 계획이라고 밝혔다. 라이다는 레이저 신호를 이용해 주변 사물을 인식하고 거리를 측정하는 기술이다. 이 신차는 2021년 7월 출시할 예

현실적으로 완성차 제조사들이 따라야 하는 통일된 라이다 품질규격이 없다. 보수적인 기업은 완전 고정형 라이다를 선호하고 내부 회전식 부품을 원하지 않는다. 완전 고정형 라이다 기술은 성숙 단계가 아니라 여러 기업이 지켜보고 있는 상태다. 일부 기업은

세계는 아직 코로나19 팬데믹에서 벗어나지 못했다. 이에 따른 경제 파급효과를 예측할 수 없다. 하지만 증시는 활황을 이루고 있다. 투자자들은 주식, 비트코인, 부동산, 원자재를 미친 듯이 사들이고 있다. 그들은 거품 붕괴를 두려워하지 않는 걸까.

얼마 뒤 넷플릭스가 자체 제작한 영화 한 편이 방영될 예정이다. 미국 개인투자자들이 사회관계망서비스(SNS)에서 집결해 월가 헤지펀드에 맞서 싸우는 이야기를 다룬 영화다. 2021년 초 미국 주식시장에서 일어난 사건을 기반으로 한다. 사건의 파문은 아

일반적인 공매도 방법은 이렇다. 멜빈캐피털은 게임스톱 주식을 빌려 주가가 높을 때 팔았다가 주가가 내려가면 다시 사서 빌린 주식을 갚고 중간 차액을 가져간다. 하지만 일반투자자의 견인으로 게임스톱 주가가 계속 올라 멜빈캐피털은 더 높은 가격으로 주식을